民國66年次小龍車-遇上老情人裕隆速利301~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

民國66年次小龍車-遇上老情人裕隆速利301~~轉貼蘋果日報

這輛66年8月6日出廠獅子座的速利301，由於車身狀況保持頗優，裕隆將之回購準備作為廠內珍藏。

在即將送走小龍年之際，我遇上一台民國66年出廠、屬蛇的車，一般的車能用個12年、一輪生肖就不錯了，這回竟然有超過3輪生肖年車，可真奇了。而能遇上裕隆速利301這輛「老情車」，我現在心裡直想哼唱「我只想開這一台老情車，願這時陪在你左右…」。
報導╱陳宏銘圖片╱原廠提供
當年鈑件沖壓技術、燈具造型變化能力沒那麼好，因此車尾散發著老古板的Fu。

【規格表】

引擎排氣：1171c.c.
最大馬力：68匹
最大扭力：9.68公斤米
車長寬高：3950×1545×1360公厘
軸距：2340公厘
當時售價：17萬9000元
【歷史迴廊】裕隆三代速利

1966年開始的Sunny車系，歷經B10第1代、B110第2代之後，裕隆於1974年、民國63年導入第3代B210車型生產，就叫做速利301。而後民國68年生產的B310世代速利302，由於日本很快推出小改款，連帶讓302生產時期縮短，於民國69年就進入了速利303世代，一直生產到民國82年才停產。
【車室的感覺】彷彿進入了時光隧道

車室保持完整，以前的皮革好耐喔！而一字盤輻的方向盤沒有動力輔助，轉動起來不似現今車輕靈。

受限於過往工藝，儀表以方形呈現，簡單而明瞭。

車上玻璃仍保持原汁原味，從1977年至今未換過。

古董音響電台「七七擦擦」，看來天線得修一下。

行李廂裡面的千斤頂、備胎全都是當時的隨車貨。

【開後的心聲】真的老了仍不失素麗

不諱言，一啟動速利301你會發現車真的老了！但興奮卻絲毫不減，甚且興頭還往上竄，它讓我開心地像個小孩，彷彿回到那個純真年代。是，以現在眼光來看，老叩叩的底盤鐵定被打槍，稍微多一點G力，步伐便開始虛空，可就是這稍微多一點的G力，配合方向盤疾打、或是手煞車收放竟也極易帶出後驅的轉向特性，那種瀕臨散骨失控，就猶如兩股絞繩相生的交纏感，頻在心裡迴盪著奇妙的漣漪。當然我只是淺淺一試，沒有勇氣長時間去折騰它，因我不想讓無益之舉去戕害到它曾經帶來的美好記憶。

拍照當天，一輛370Z(中)、一輛GT-R(後)就停在速利301旁邊，成了傳奇的一幕！