這是我的雜七雜八部落-_-

榮化管線私掛箱涵 查人謀不臧~~轉貼蘋果日報

Yahoo購物中心 汽車、機車、GPS汽車用品.行車記錄---等多種商品特價中.....

高雄地檢署追查氣爆元兇，昨鋸下凱旋、二聖路口箱涵內的榮化4吋破管，送驗確認破洞原因，此外，因箱涵內掛石化管線，易受潮腐蝕，且檢方發現該箱涵竟不在管線圖上，認為這場恐怖氣爆，可能從施工埋管到維修作業都有問題，並非單一公司、單一因素所致，決定將另行開挖箱涵附近管線，釐清確切位置及相關單位責任。
檢鋸榮化管線鑑定

檢方會同榮化人員昨先將箱涵內榮化4吋管的陰極防蝕電源關閉，於管內排入氮氣，確認清除附近丙烯後，用不會產生火花的工具裁切，裁下約2公尺管線後，再小心翼翼用布包裹，送至金屬中心鑑定破管原因。
榮化昨晚則將被截走的管線，另以臨時管接上，隨後對全程約20公里的管線，展開清除殘存丙烯的吹驅作業。高市環保局長陳金德說，「已要求榮化盡快處理。」並表示災區另2根管線，中油的乙烯管已完成吹驅、頂水測壓作業，確認無漏洞。中石化的丙烯管仍測試中。
但專案小組認為，若只有榮化4吋管破裂，也非只有榮化該負責，因氣爆前管內壓力異常時，送氣的華運和收氣的榮化都沒通報，此外，箱涵內掛石化管線極易受潮腐蝕，且該箱涵竟不在管線圖上，其中恐涉人謀不臧，檢方已決定安排開挖、勘驗箱涵附近的管線鋪設方式，釐清管線為何懸掛在箱涵內、誰該為埋設或維修負責，以及爆炸當天市府單位處置是否失當。
破洞處鏽蝕又變薄

針對檢方質疑箱涵一事，高市水利局副局長廖哲民表示，該處土地是鐵路局的，在1996年以前原是火車調度場，有可能是鐵路局施作箱涵，也有可能是水利局前身下水道工程處施作，或省政府前都發局1976年建高市下水道系統時所作，仍在釐清中。高市水利局則說，《下水道法》雖無明文禁止箱涵附掛管線，但若箱涵屬市府財產，市府不准掛，業者就不能掛。
材料科學與工程專家薛富盛說，管線破洞如是爆炸造成，切面的壁面厚度會一致，鏽蝕則會出現厚薄不同，但也可能腐蝕已造成管面變薄，因瞬間爆炸致腐蝕處破裂。金屬中心則解釋，陰極防蝕是藉通電將管材（如鐵管）當陰極，另置鋁或鎂當陽極，使腐蝕集中於陽極，保護管材。綜合報導
石化管線胡搞示意圖

3條埋在路面下的石化管線，亂穿越凱旋、二聖路口的下水道箱涵，其中榮化4吋管長期受潮鏽蝕嚴重。

Yahoo購物中心 汽車、機車、GPS汽車用品.行車記錄---等多種商品特價中.....