福斯在台召回1.8萬輛-排污造假全歐也召850萬輛估一年修完~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

福斯在台召回1.8萬輛-排污造假全歐也召850萬輛估一年修完~~轉貼蘋果日報
台灣奧迪福斯昨宣布召修，受影響車款包括Passat跟第6代Golf。方萬民攝
【綜合報導】德國福斯柴油車排污造假軟體醜聞自9月中旬延燒至今，德國當局昨下令福斯自明年1月起「強制召回」在德國的240萬輛問題車，福斯稍後宣布將召回全歐850萬輛車。台灣福斯昨也在官網宣布將在台進行自主召回計劃，會在未來數周及數月間通知客戶，受影響車輛約1.8萬輛。台灣奧迪福斯稱將召回車輛包含福斯、福斯商旅、奧迪、SKODA等品牌，搭載型號EA 189柴油引擎的部分車款，據原廠最新回報，上述車款總數約1.8萬輛，其中福斯（Volkswagen）約1.2萬輛，包含Touran、第6代Golf、Passat、Tiguan等車款，福斯商旅Caddy也有約3000輛，奧迪A6、Q5、Q3等共2200餘輛，SKODA

也有千餘輛。
讓數據「接近現實」

奧迪福斯表示，福斯、福斯商旅部分因新納入水貨等數據，數量較先前提供給環保署數字分別增加800餘輛、近百輛，確切影響數字還未確定，至於召回時間，現德國原廠已將改正方案送交德國聯邦交通管理局審核，預估月底前應會通過，待通過後，就會比照適用到包含台灣等其他市場。
奧迪福斯指本次召回以軟體修正為主，據原廠提供資訊，性能數據不會改變，但排污數據「會接近現實情況」。
消保處處長劉清芳表示，會依據環保署後續檢驗結果，研討是否協助消費者提出求償。
環保署表示，雖從福斯德國官網上看到，福斯預計若召回、改善計劃經德國當局審核通過，預計最快明年1月1日開始召回並花1年完成，但台灣的召回時程還要看台灣福斯的計劃提報速度。
上官網查車身號碼

環保署提醒台灣車主，可同時在台灣福斯與德國福斯官網輸入車身號碼查詢是否為問題車，若結果不同，如台灣官網查詢排氣沒問題，德國官網卻顯示是排氣問題車，建議車主向環保署反映，有可能是德國原廠資料回傳台灣較慢。
福斯Golf車主陳德威表示，雖不在這次影響範圍，但福斯先前才因DSG變速箱瑕疵鬧得沸沸揚揚，現柴油車又造假，感覺車廠很不誠實，應要賠償車主。民眾ViVi表示，她男友買了柴油版Tiguan，如會污染空氣有被騙的感覺。
美環保署上月踢爆福斯在多款柴油車安裝軟體，可在檢測對人體有害的氮氧化物時減少排放量。福斯承認在全球售出1100萬輛有此裝置的車，最近也說願讓車回廠檢修。
福斯本想讓消費者「自行決定」是否將問題車送回廠，但顯示當局對福斯遲未提出令人滿意的善後作法「失去耐心」。路透引述分析指，福斯將花費約1兆2735億元台幣改修車輛、繳交罰款並處理法律訴訟案。德國下令後，其他歐洲國家勢必跟進，福斯將面臨提出強制召回在歐洲的800萬輛車。果然福斯稍後就宣布將召修全歐850萬輛問題車。
福斯集團柴油引擎造假召回資訊

◎影響原因/範圍：因柴油引擎排污數據遭美方查出疑似透過軟體造假，在台預計召回福斯、福斯商旅、奧迪、SKODA等品牌搭載型號EA 189柴油引擎部分車款
◎確切影響車款：
○福斯：共1.2萬輛
•Polo（2011）
•Touran（2011~2015）
•Golf 6（2008~2013）
•Passat（2009~2016）
•Golf Plus（2010~2013）
•Tiguan（2008~2016）
•Sharan（2014~2015）
○福斯商旅：約3000輛
•Caddy（2010~2016）
○奧迪：共2262輛
•Q5（2013~2016）
•Q3（2012~2014）
•A6（2012~2014）
•A4（2009~2015）
•A3（2009~2013）
○SKODA：共1165輛
•Octavia（2010~2015）
•Superb（2010~2015）
•Yeti（2011~2015）
○總數：約1.8萬輛
◎預計召回時間：預計10月底，待原廠修正方案通過德國當局審驗後，可適用其他國家市場，台灣召回時間未定，初步以軟體更新為主
◎洽詢網址：http://goo.gl/dRxoCn
註：（）內為生產年式
資料來源：奧迪福斯、環保署
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Yeti

作弊軟體疑又爆一樁福斯重挫~~轉貼蘋果日報

沒完沒了
福斯周二坦承，2016年款柴油車有另一套美化排氣表現的軟體，已向美國監管當局通報。如果此軟體被認定跟上月東窗事發的「減效裝置」一樣是作弊軟體，福斯將面臨更高罰鍰，聲譽將進一步重挫。
美聯社報導，福斯上月底向美國環保署（EPA）及加州當局送審2016年車款時，通報有這套「輔助排放控制裝置」（Auxiliary Emissions Control Device，AECD），並於上周撤銷送審。
可能挨罰5764億元

AECD軟體會在廢氣排放測試時啟動，加速預熱用來分解廢氣的觸媒，以減少有毒廢氣排放。車廠大多會在小客車安裝，並依法申請銷售許可證時，按規定在取得排氣測試過程中主動申報。監管當局尚未裁定福斯這套軟體是否合法，或又是作弊裝置。
美汽車評估機構凱利藍皮書資深分析師布拉爾指，若福斯第二度被抓到作弊，將更激怒監管當局，面臨更高罰鍰。福斯因「減效裝置」醜聞，可能被罰約5764億元台幣。
德國《明鏡周刊》引述消息指，至少有30名福斯幹部參與決定用裝置軟體的方式規避廢氣檢測，但福斯前天否認。編譯張翠蘭、石秀娟