最大手筆長榮2600億買26新機-24架787及2架777納機隊波音總裁：光榮~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

最大手筆長榮2600億買26新機-24架787及2架777納機隊波音總裁：光榮~~轉貼蘋果日報
長榮航因應增班等需求，重砸2600億元向波音採購26架客機，料月底正式簽約。圖為昨交付的777-300ER。長榮航提供
【陳慜蔚╱美國西雅圖報導】長榮航購買波音（BOEING）787客機進入倒數拍板階段，長榮航董事長張國煒昨首證實，可望於本月底董事會通過採購案，並於月底前簽約。除24架787，將購入2架777-300ER，若按牌價計，單一採購金額逾2600億台幣，將創國內民航史上新高紀錄。
長榮航董事長張國煒（中）昨赴美交機。圖為試坐新機777-300ER。中央社
由於採購金額龐大，波音民用飛機集團總裁兼執行長康納（Ray Conner）上月16日就迫不及待對外宣布該交易案，強調「期待長榮成為波音787-10 Dreamliner首批客戶群的最新成員」，對於長榮持續將波音新廣體飛機納入機隊，康納甚至還說：「備感

光榮。」
張國煒說，隨新機採購案確認，加上手上仍有多架新機尚未交付，推算長榮航機隊數至2020年將突破100架，營運規模持續擴大。
圖為美國787生產線。陳慜蔚攝
營收有望2千億

隨這筆大單確認後，張國煒表示，旗下長榮航太也積極爭取波音767客機改貨機訂單，料年底前可望簽約。配合787將於2018年至2022年全數交付完畢，屆時長榮航營收有機會站上2千億元大關。
而今年確定採購787機隊後，張國煒說，接下來包括低運量的A321neo及新一代的波音777-X，將是下一波評估購入的機型。
事實上，長榮航近年積極汰舊換新，同時配合拓增新航線，不斷採購新機，於西雅圖時間11日上午9時（台灣時間12日凌晨1時）再交付第22架777-300ER新機，由於採全新企業識別系統及機身塗裝，張國煒特別親赴西雅圖主持交機儀式，並親自駕駛新機回台。
積極拓展北美線

張國煒表示，777-300ER已是長榮航主力機隊，至2017年將突破30架，尤其明年進入交機高峰，將再交付7架同型機、6架A321-200等，明年長榮航機隊數將達80架。
長榮航正積極拓展北美等新航線，最快在明年第4季開闢芝加哥航線，華盛頓與波士頓皆在評估中。長榮航並強化歐洲布局，評估增加米蘭與巴塞隆納新航線，因此必須持續採購新機。
貨運低迷攻客運

至於國內航空市場，張國煒認為客運仍是未來獲利主要動能，以今年為例，雖然上半年美西封港，帶出一波航空貨運需求，之後卻持續低迷，甚至沒有旺季需求出現，所幸長榮航過去幾年已積極縮小貨運業務，搭配客運強勢需求，未來仍將維持穩定獲利。
對於立榮與長榮航合併，張國煒指，正與民航局討論，若一切順利，2017年就可完成。