雨中騎乘的閒適-Adiva AD3 400 摺頂三輪機車搶先體驗~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

雨中騎乘的閒適-Adiva AD3 400 摺頂三輪機車搶先體驗~~轉貼蘋果日報
Adiva以有頂二輪機車聞名，最初甚至曾與Benelli機車與法國Renault合作，近年開始發展三輪機車。
約好試騎Adiva AD3的這天下著傾盆大雨，顯然不是個體驗機車性能的理想氣候，原本想另找個風和日麗的日子，但直到拿起電話打算取消的最後一刻，我才想到這輛三輪機車可是有蓬的啊！再者台灣原本就多雨，何不就趁機試試這車操控及避雨性的表現究竟如何？20年前發跡於義大利的Adiva機車，多年前即在國內與代工廠配合組裝成車，去年底則在台灣正式成立自有組裝廠，並打算在今年第3季，正式以國產身分在國內販售這次體驗的AD3 400c.c.車款，今天就來看它究竟騎起來如何。
報導╱林浩昇攝影╱黃天佑
【規格表】

引擎型式：400c.c.單缸水冷
最大馬力：約36.7hp/7250rpm
最大扭力：約3.88kgm/5500rpm
變速箱：CVT無段變速
長寬高：2180×700×1759mm
軸距：1560mm
座高：700mm
售價：預估約40萬元內

700公厘的低座點設計，175公分高的成人可雙腳著地，而頭部和頂蓬間的距離也不至於太過狹隘。

尾廂與車體相連的設計，搭上摺疊頂蓬後看來頗壯碩，車重逾200公斤，移車得費不少力。

鋁合金的雙A臂懸吊由於未採液壓系統，停車時仍需放下雙腳才能穩定車身。

儀錶採雙圓設計，左為時速錶、右為油錶及水溫錶，搭配中央簡易的液晶顯示幕。

除了原有傳統手煞車桿，底板右側還配有連動三輪的同步煞車腳踏。

龍頭中央附有手煞車拉柄，是斜坡停車時固定車身的好幫手。

右方把手紅色電門上，分別是兩段式的雨刷開關以及暖氣風扇開關。

三片式的塑膠車頂能向後收摺到置物廂內，操作簡便且整合度高。

【試騎印象】雙前輪穩定性高遮風避雨好自在

在有車頂的環境下騎機車，真的是個難忘的體驗，看著身旁的騎士個個穿著濕答答的雨衣，我卻可老神在在維持原有的裝扮，前面大面積擋風玻璃，加上兩旁延伸外擴的設計，能有效阻擋迎面的寒風及冷雨，基本上頭部及身軀都能保持乾燥，只有雨較大時雙腿外側以及由後座流下的雨水會稍微弄濕褲子。過去Adiva AD3搭載的是光陽代工的300c.c.引擎，但這輛未來將在國內上市的2016年式版本，已改採法國Peugeot的400c.c.動力，其低速扭力飽滿、加速線性，雖然爆發力未有太多驚喜，卻已足敷通勤使用；原以為前雙輪的設計，車頭在彎道表現上會顯得笨重，但採用前雙A臂懸吊結構的AD3，彎中傾斜及拉直的靈活度卻讓人驚豔，且雙輪的設計應付國內普遍惡劣的柏油路面讓人更有信心，但試騎的認證用車懸吊阻尼較硬朗，不平路面的跳動感略大，業者表示未來上市車款會針對國內路況另行調整。

Peugeot的引擎低速扭力飽滿、加速輕快，但可能是還未磨開，運轉時稍嫌生澀。