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超速闖紅燈擬加重保費 年300萬件違規 以後不肇事也罰-交部:強制險綁車 擬改「從人」肇事死傷年41萬人 學者:累犯應保費貴2倍~~轉貼蘋果日報
闖紅燈、超速等重大違規常造成慘重傷亡,交通部擬納入強制險保費加費項目。資料照片
【李姿慧、廖珮君、林潔禎╱台北報導】目前汽車肇事理賠,隔年強制險保費將變貴,若酒駕違規,每違規1次隔年保費更要加費2100元。交通部長賀陳旦昨宣布,為降低交通事故死亡人數,未來若有重大違規,汽車強制險保費將加重。官員昨補充,初期規劃將汽車闖紅燈、超速逾40公里等重大違規、不必肇事就納增加保費項目,最快明年上路,未來強制險擬「從人」,將針對多次違規者增加保費。
警政署統計,去年警方舉發的酒駕違規約10萬多件,闖紅燈約75.8萬件,超速226萬多件;汽機車肇事死傷人數約41萬1769人,其中死亡人數1696人,含35人因超速肇事死亡、137人因酒駕死亡、違反號誌或管制則有136人。若酒駕、超速和闖紅燈均納入保費加費項目,估每年約300萬輛違規車次受影響。
加保費將擴及機車
「超速闖紅燈擬加重保費 年300萬件違規 以後不肇事也罰」的圖片搜尋結果

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67 超速闖紅燈擬加重保費 年300萬件違規 以後不肇事也罰  
賀陳旦近日公布未來施政主軸,提及保險費率將採「從人」處理;他說,因酒駕、闖紅燈、超速等重大違規,對生命危害較大,若把車子從財產角度來保險,無法反映重大違規行為對社會造成的傷害,盼可把重大違規行為與肇事結合。
但他說,初期將以汽車優先辦理,將闖紅燈、超速等重大違規行為,在隔年保費加重,未來再推廣到機車;長期再推動以「人」為考量,若有駕駛可能名下沒有車,但仍有重大違規或肇事,累積記點多次或有扣照,強制險制度可考量結合駕照記點加費。意即未來將針對多次違規者而非只對車主加保費。官員補充,現超速60公里以上定義為重大違規,規劃修法下修為超速逾40公里就算重大違規。
交通部規劃第2階段將把機車闖紅燈、超速逾40公里等違規列為增加保費項目。林林攝
現僅2%曾肇事加費
「超速闖紅燈擬加重保費 年300萬件違規 以後不肇事也罰」的圖片搜尋結果
交通部官員昨指,現強制險是綁著車子,但車子可能是老婆的,先生開車出事,卻是老婆保費被加重,長期應思考如駕照如何結合強制險等,月底將與金管會溝通盼達共識。
交通部指,據金管會過去統計,98%車主因過去一年沒肇事,隔年保費都是減費,僅2%會被加費,另自小客車第一次投保,以男生20歲為例,保費為2800元,女生是2056元,機車普通重型保費為658元。
「多幾百元沒意義」

民眾吳先生批,提高保費還不如加重罰則,加保費賺到的是保險公司。中央警察大學交通學系教授蔡中志則說,汽機車重大違規隔年加保費,不過幾百元到2千多元、沒意義,可考慮比照日本將駕照分級,守法者駕照列為金牌等級,除保費減免外超商等消費還可打折,常違規肇事者駕照列黑牌等級,保費一次貴1倍或2倍。
保險局副局長張玉煇說,超速、闖紅燈等重大違規者若尚未肇事,就要拉高車險保費,須考量違規資料收集成本,反會拉高全體保戶的保費,等於加諸安全駕駛的保費。而現超速、闖紅燈若有肇事,隔年強制車險保費已會提高;酒駕則因有追償機制(指保險公司賠償後,可向肇事者求償),目前才可獨立出來,另外加費。
「改認人恐難執行」

張玉煇並指,強制車險要改為「認人不認車」有三困難,一是有駕照但不開車者要強制買車險,大家能否接受?二是強制車險須維持高投保率、達一定規模,產險業者才能營運,但如何保證開車者都投保?三是,車子領牌照可跟隨車籍管理,若要改認人,恐須修制度。
金管會統計,酒駕增加保費從2014年3月上路到今年9月底,共4萬6825件酒駕者遭追加保費,共繳了9833萬元。產險公會祕書長沙克興則指,制度建立都有其善意,但須經一段時間資料收集才有辦法推動。
交通重大違規將加保費規劃

●現行制度
˙汽車肇事且理賠,隔年適用的汽車強制責任險費率將提高3級,理賠2次加6級,依此類推,最高適用等級為第10等級
˙汽車酒駕違規1次,保費隔年加2100元,同年內2次加4200元,依此類推
˙機車肇事或酒駕,保費皆不變
●未來規劃
˙第一階段:汽車超速逾40公里、闖紅燈等重大違規,隔年保費也將增加
˙第二階段:機車若肇事或有酒駕、超速逾40公里、闖紅燈等違規也適用
˙第三階段:駕駛人有重大違規或肇事,也擬推動保費加費
●上路時程
˙未定,最快明年第1階段措施先上路
註:強制汽車責任保險費率共10級,原則上級數愈高、保費愈高。
資料來源:交通部

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作者簡介

陳重銘

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鎖定4大主角 1年多存300張
隨景氣變化 調整投資布局
定存、儲蓄險、金融股 哪個保本?
當銀行的客戶還是股東?
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業外損失比率:拉低公司整體獲利
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