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日系車迷此生必訪 時光寶庫-Nissan座間歷史車庫揭密~~轉貼蘋果日報

在日本神奈川縣座間市、看似平凡的Nissan(日產)工廠裡，藏著一座日系車迷此生必訪的秘密基地—Nissan Heritage Collection日產歷史車庫。在這座佔地不大的廠房裡，收藏共約406部日產歷代市售車、賽車、測試車等，車型之完整、堪稱Nissan夢幻寶庫，日系車迷不可錯過。
報導、攝影╱吳凌祺


日產座間車庫裡最精彩的一區，莫過於收藏歷代戰功彪炳名駒的賽車區，日系車迷來此肯定流連忘返。
雖然我參訪過無數大小歐日汽車博物館、原廠車庫或私人收藏，不過前往日產位於東京約一個多小時車程、神奈川縣座間市的Nissan Heritage Collection卻是頭一遭。據說國內媒體也沒幾個人探訪過，主要就是它的起因，其實並非以興建一座原廠汽車博物館為目的。位於日產座間工廠的紀念車庫，原意是日產為保存創廠以來每一部量產車、實驗車或賽車等車型而設立的車庫，早期並不對外開放。以原本的綾瀨工作室為起始，歷經日產座間紀念庫一區及二區的搬遷，直至2012年才正式成立Nissan Heritage Collection；並開始接受外界預約參訪。由於地處非觀光區、又位於日產工廠內，因此這座車庫無論如何都充滿強烈神秘色彩。


座間車庫雖不算正式對外開放的汽車博物館，裡頭卻一塵不染、所有藏車狀況亦都擁有極佳水準。

1969年出產、原廠代號PGC10的Skline 2000 GT-R，是GT-R車系的第一代車型，搭載S20六缸名機，最高出力160匹。

灰色鐵捲門後就是座間車庫，左側的中島先生是日產退休員工，現擔任解說義工。
超越博物館等級
當日產退休員工、義務擔任解說員的中島先生打開灰色鐵門，呈現眼前的景象讓我暗暗吃了一驚，這裡和參觀過他廠秘密車庫的凌亂有著天壤之別，不僅環境十分整潔，甚至還保有控制溫、濕度的空調，成行成列的歷代車型井然有序，車況之佳更令人咋舌，據瞭解現場約406部展車中(部分車型外借參展)，約有百分之七十比例的車輛都還可正常發動行駛；在我看來，這幾乎已超越其他汽車博物館水準。
展區共分成幾個區塊，一進門沒多久就是從1930年代開始、依年份及車型推出順序區分的市售車，而後就是拉力、日本大獎賽、超級GT、A組、C組或利曼賽車，其中甚至有極其罕見的開發原型車、特別版及限量車等等。在眾多車型中，除了與台灣有著深厚關連的Sunny(速利)、Bluebird(青鳥)、Cedric(勝利)、March、Primera)霹靂馬)等一般車系外，最讓性能迷關注的，無非是Z Car、GT-R等歷代跑車，以及目不暇給、有著強烈戰鬥靈魂的各式退役賽車。


日產前身Datsun品牌的第一款汽車、1933年的Model 12 Phaeton外借，這部1936年的Model 15則是後繼改良型。

1969年誕生、原廠代號PS30的Fairlady Z 432是日產Z Car初代車型，圓燈與流線造型成最經典的一代外觀。

1980年代末期，日產決定為小型車注入仿古逗趣設計元素，由March車型衍生而來的Be-1就是最初創作。
文化保存令人稱羨
參觀完不禁讓我心有戚戚焉，感嘆國內車廠發展數十年，至今仍沒有一家車廠在自家廠內蒐藏保有歷來生產車型、甚至供人參觀，更別說是汽車博物館。而座間車庫的不少藏車除為原廠保有外，部分車型更由車主捐贈，原廠翻修後再保存展出，紀念價值非凡。這保有自身歷史供車迷，甚至後世深入瞭解的作法，也難怪能夠孕育出豐厚的汽車文化底蘊。


1990年代初期，日產開發名為Primera的跑房車，就是後來在台灣擄獲人心的「霹靂馬」。

為符合賽事規制而打造、以R33為基礎的Nismo Skyline GT-R LM，全世界僅此一部，寬體車身強悍霸氣。

一部利曼賽車已屬罕見，更何況是歷代利曼賽車在現場，圖為全球僅此一部的R390 GT1道路版。

【日產座間車庫資訊】
★Nissan Heritage Collection
．日本神奈川縣座間市廣野台2-10-1
．不定期開放，需依廠方公布行程預約
．免費，接受團體或個別需求預約導覽(僅有日語解說，但有英文標示)
．nissan-heritage-collection.com

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