不老小野獸 Suzuki Jimny 1.3小改款試駕~~轉貼蘋果日報
Suzuki是目前市面上唯一車長在4米內，並採三門車體及純正越野底盤的車種，方正的設計不僅不退流行，還愈看愈有味，這次小改主要是換上鍍鉻水箱罩。
在現在車壇中，其實已很少有輛車能販售超過15年不推出大改款；但這次試駕的Suzuki Jimny卻是車界異類，從1997年誕生至今，外型仍始終如一，即使這些年來偶有在外型上修飾，但依舊不脫最初大架構，藉著近日推出的第N次小改款，我們就來重溫一下它的獨特魅力吧！
報導╱林浩昇 攝影╱王文廷
看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!
為了受到女性消費族群青睞，這次Jimny小改款新增了試駕的金屬紅車色，另外車頂行李橫桿則為加選配備。
【規格表】
引擎型式：1328c.c. 直列4缸
最大馬力：84.9hp╱6000rpm
最大扭力：11.2kgm╱4100rpm
變速箱：4速自排
驅動方式：四輪驅動附加力箱
長寬高：3645×1600×1705mm
軸距：2250mm
售價：64萬8000元
【車艙簡單 很有型】
中控檯設計就如外觀一般，簡單、方正卻不太退流行，日製進口身分在塑料材質及組裝都有一定的細膩度，全車雙前氣囊為標準配備。
儀錶板由原本的雙圓式，改為銀色外框三圓設計，並附有中央液晶顯示幕。
車內標配有Clarion品牌的2-DIN音響主機，並支援USB音源及MP3播放功能。
前座未設快傾機能，因此乘客若從駕駛座進出後，必須要重新調整駕姿。
新皮質包覆座椅，採用雙色設計，前座雖受限於車寬空間感覺侷促，但頭部卻很開闊。
軸距僅2250mm，後座膝部空間自然不會有太出色表現，但側窗面積大視野相當不錯。
雖然動力不突出，但優異的越野底子卻能勇戰沙場，甚至攀越難度較高的中型灘石地也沒問題。
【試駕印象】出了柏油路 別想欺負它
若以現今造車科技檢視這台車，或許Jimny很多地方不符消費者期待，1.3升小引擎加上傳統4速自排，在一般道路上行駛只能說是溫順，卻給不了駕馭激情，但當我將它駛上碎石路面，我才真正體驗到這輛車的精髓，將加力箱切換到4H模式，短捷軸距加上強韌底盤，輕易就能野出華麗舞姿，但因採有利越野的H型大樑式底盤，在柏油路面上坑洞處理便沒有那麼圓滑，有時會喪失了乘坐舒適性。
1.3升直列4缸引擎，應用了VVT可變汽門正時科技，動力輸出以平順為主，保養也簡單。
音響空調開關下方為電子加力箱切換鈕，左為二輪驅動、中為四驅高速、右為四驅低速。
傳統4速自排變速箱換檔速度普通，但排檔座設計還不錯。
【同價位車種】Ford EcoSport
近年有不少車廠開發出尺碼精簡的小型SUV新級距，國內去年由印度導入的Ford EcoSport也在其中，只不過EcoSport仍偏重市區使用，其採具112匹馬力的1.5升四缸引擎，並搭配6速雙離合器自手排變速箱，售價依配備分別為69萬9000元、74萬9000元。
留言列表
博客來網路書店 (8)
