這是我的雜七雜八部落-_-

三星被韓進帶衰 12億貨卡在幽靈船~~轉貼蘋果日報
全球物流供應鏈因韓進海運停擺而大亂，連三星也是苦主。彭博
【劉煥彥、劉利貞╱綜合外電報導】三星電子近期堪稱衰神上身，不是只有豬隊友，還有扯後腿的合作夥伴。隨著南韓航運龍頭韓進海運宣布聲請破產保護，2艘載著三星總價約3800萬美元（近12億元台幣）產品的貨輪卡在美國洛杉磯長堤港外，無法進港卸貨，恐迫使三星額外砸錢包機送貨。
恐多花2.7億解決
彭博報導，那2艘貨輪其中304個貨櫃，是載著三星面板事業部門的貨物，價值2450萬美元；另有312個貨櫃運載三星家電事業部門產品，包括冰箱、洗衣機與洗碗機等，價值1350萬美元。
因目前無法判斷卡在韓進貨輪上的產品何時能進港卸貨，三星已研擬B計劃，準備包下至少16架貨機，將1469公噸的面板與家電零組件直接空運到美國，以履行交付義務。但三星估計，這麼做可能得花掉880萬美元（約2.75億元台幣），等於本季或下季將多出一筆不小支出。
三星所委託美國律師事務所表示，避免產品生產上的延誤，對於三星與美國零售商的利益來說非常重要，特別是在年底的消費旺季之前。三星的律師說：「我們是公車上的乘客，結果現在下不了車。」
韓進有85艘貨輪正困在全球26國的50個港口外，因被疑付不出港口費用而漂在海上。韓進1名工會幹部說：「我們的船可能變成幽靈船。那些漂流在公海上的船正耗盡食物和水。」

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史上最貴回收 三星花315億~~轉貼蘋果日報
三星此次回收費用高達315億元。康仲誠攝
Note 7回收退換恐怕是科技業史上最昂貴的召回之一，法人預估，光全球已出貨的250萬支手機，回收費就上看約315億元台幣，雖僅佔三星電子今年預估純益不到5%，但《當索尼遇到三星》一書作者、新加坡國立大學教授張世真說：「這對（三星）信譽的潛在損害遠大於短期財務損失。」
恐被iPhone 7超車
三星稱生產替換手機只需2周，但已足夠iPhone 7出貨搶市，對蘋果來說就像天上掉下來的禮物。分析師指，Note 7搶在i7發表前開賣，原想賺時間差延續Galaxy S7熱烈買氣以佔先機，但Note 7一炸讓情勢顛倒，不想再碰三星的消費者還可以拿著全額退款買i7。
三星從一路苦追蘋果、彼此針鋒相對，到今年第2季擠下蘋果坐上北美市佔第1寶座，在智慧手機市場步入飽和之際續創佳績，卻在外界等著看「7的對決」大戲前意外出包。好在不少分析師認為三星回收退換反應迅速，若處理得當，可能不會造成長期影響。
外界相信應是三星少主李在鎔做出全球回收的決定。法新社
少主李在鎔解危機
危機也可能是轉機。外界相信此次直接下達全球回收命令、不計代價挽回聲譽的應是三星少主李在鎔。Pelham Smithers Associates（PSA）股票分析師Sanghyun Park說：「三星內除了李在鎔，沒有其他人能做出如此大膽的決定。」這意謂三星若能撐過這次難關，未來蘋果恐將面臨更強大的對手。
編譯劉利貞

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台灣首例 Note7沒充電爆燃-「燒到毛」用戶半夜驚醒~~轉貼蘋果日報
三星Note 7台灣用戶表示，手機半夜突然燒起來，面板爆裂（翻攝爆料公社）。設計畫面
【綜合報導】三星Note 7全球已有35起自燃和爆炸案例，台灣也出現爆炸首例。高雄一名陳姓男子昨在臉書「爆料公社」po文，指他的Note 7在他晚上睡覺時、未充電狀況下爆炸，手機燒焦，「燒到我的毛了！」台灣三星昨回應，真實狀況仍待釐清，正與該名消費者聯繫中。行政院消保處提醒，消費者若買到問題手機，應將使用狀況拍照存證，可向業者要求損害賠償。
三星（SAMSUNG）Galaxy Note 7自上月19日開賣以來，已出貨約250萬支，但到本月1日止，全球已出現35起自燃案例，分別有手機在充電中或充完電後爆炸。三星研判該批電池有問題，本月2日宣布在美國、南韓等10個首賣市場暫停銷售，並計劃花約2周為用戶更換新機，但未說明手機是否會在不充電狀態下爆炸或自燃。
網友：嚇死人了
「燒到我的毛了！」民眾陳星宇昨po出他與爆炸後的Note 7合照，照片中的Note 7整支燒得焦黑，陳指發文目的是「讓手上有Note 7的，在還沒更換新機前，盡量不要讓它離開你的視線，另外睡覺時盡可能關機，避免意外發生。」陳並強調，手機在他睡覺時爆炸，沒在充電。網友紛紛留言回應：「嚇死人了！」「拿Note 7出來抓寶可夢，大家都跑光了！」「有Note 7的人不能搭飛機，你會成為下個恐怖份子。」「我還以為是烤魚。」
《蘋果》昨無法聯繫上陳星宇，未獲其回應。台灣三星昨回應，先前曾有消費者反映，睡覺前將手機充飽電後放入抽屜，起床發現手機冒煙，立刻拿到浴室沖水，因消費者不想換機遂退費，手機已回收檢測；從「爆料公社」臉書照片看來，應非同一案例，正聯繫「爆料公社」該名消費者釐清。
「勿放易燃物上」
三星Note 7手機在台售出4萬多支，台灣三星表示，本月19日預約換機系統將在官網上線，只要台灣公司貨都能換機，只需填入聯絡方式及手機IMEI碼即可預約，預計本月中下旬開始換機。
韓國三星表示，在中國販售的Note 7採用不同電池，不須換新。在香港和澳門販賣的Note 7則有約500支需要換機。不具名分析師表示，中國的Note 7電池供應商為日本TDK，安全無虞，而在韓國販售的手機電池主要都由三星SDI供應。
3C達人電腦王阿達提醒，睡覺時把Note 7手機放遠一點，也不要放在易燃物上；至於造成手機爆炸原因，官方沒有很明確講，「推測有可能為了趕出貨，某些安全細節上的品管沒做好，才會發生問題。」
用戶稱讚三星Note 7的觸控筆功能強大。資料照片
民讚跑程式流暢
高雄民眾劉先生（28歲）表示， 上月才購買三星Note 7手機，看新聞報導世界各地傳出Note 7爆炸災情，「覺得有點擔心，但還是會繼續用，應該不會這麼衰吧！」新北公務員翁先生（45歲）表示，看Note 7發表時宣傳虹膜、觸控筆功能強大，開賣第2天就購買，使用後發現手機不管跑什麼程式都相當順暢，「如果電池不會爆炸的話，Note 7算是一款不錯的手機。」
若遇問題可申訴
消基會監察人陳智義說，使用產品過程出現損害，不僅製造商，銷售商也要賠償，三星願主動回收手機是負責任的表現，若能針對使用者已內建資料、貼膜等配件進行補償會更好；建議購買商品時，最好保留購買證明，若遇問題但業者不願負責，可向消保團體申訴甚至提起訴訟，爭取相關賠償。
三星Note7 換機資訊
日期：預計本月中下旬∼12/31
方式：本月19日起可上官網預約換機
條件：僅接受台灣公司貨，消費者須提供完整盒裝及購買證明
客服專線：0800329999
官網：http://www. samsung.com/tw/home
【小檔案】
螢幕：5.7吋「2K」高解析度AMOLED顯示器
處理器：三星Exynos 8890處理器或高通驍龍S820處理器
記憶體：4GB
儲存容量：64GB，可插記憶卡擴充
相機：1200萬畫素主相機，及500萬畫素自拍相機
尺寸：長153.5公厘、寬73.7公厘、厚7.9公厘
重量：169公克
售價：2萬6900元
特點：
．IP68等級防水功能
．可快速充電大容量電池
．Iris虹膜辨識器
．S Pen感壓觸控筆
資料來源：台灣三星

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回收Note7 三星營收掉1600億-電池焚毀衝擊 今年出貨料減3成至1000萬支~~轉貼蘋果日報
Note 7驚爆電池焚毀炸裂事故，使三星藉這款新旗艦機乘勢而上的希望破碎。
緊急補救     【劉煥彥、劉利貞╱綜合外電報導】三星電子新旗艦機Note 7因電池焚毀事故而全球召回換機，市場研究機構STRATEGY ANALYTICS估計，光是Note 7回收成本及因此損失的銷售，今年就會吃掉三星50億美元（近1600億元台幣）營收，今年Note 7出貨量也可能從原估的1400萬支，大降30%至1000萬支以下，令三星原本靠Note 7刺激買氣、進一步振奮整體業績的夢碎。
按STRATEGY ANA LYTICS估計，Note 7事故所吃掉的營收額，將相當於三星今年智慧手機總營收的5~6%， 並使三星智慧手機事業整體利潤率少掉1.5%。

瑞士信貸（CREDIT SUISSE）則估計，在最糟糕的狀況下，今年三星的營業利益恐因此蒸發1.5兆韓元（近430億元台幣）；瑞士信貸原估三星今年營業利益將為30.2兆韓元（約8600億元台幣）。
行動事業部門是三星的金雞母，今年上半年三星產生營業利益14.8兆韓元（約4200億元台幣），行動事業部門就貢獻了54%。
最快下季可善後
另據彭博蒐集的資料，三星行動事業部門2015年營收為100.5兆韓元（近3兆元台幣），佔公司整體營收約5成。
分析師指出，三星先前推出了一系列產品成功拉抬銷量、扭轉市佔率下滑，使外界原本對Note 7期望甚高，期待這款搶在新iPhone發表前開賣的旗艦機能協助三星的業績更上一層樓。
但現在Note 7出包重創品牌聲譽與消費者信心，三星必須盡速設法將傷害降至最輕，才有望延續行動事業的復甦態勢。
換新機作法聰明
不過，也有分析師認為三星在第4季前即可處理完Note 7出包事故，所以外界所預估的最糟狀況不太有機會發生。
首爾Hi投資證券公司分析師James Song認為，三星直接進行回收換機而非提供修理服務的做法很聰明。藉由回收利用完好的手機零件，可降低回收Note 7成本。

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小模C字褲洩該邊 裘德洛主場傻眼~~轉貼蘋果日報
義大利小模黛雅內梅羅的高衩禮服露C字褲，下半身一覽無遺。路透
【謝宛儒╱綜合報導】43歲英國男星裘德洛（Jude Law）主演的影集《年輕教皇》（The Young Pope，暫譯）昨在第73屆威尼斯影展舉行首映，鋒頭卻被2小模搶光。
威尼斯出席首映
2名義大利小模茱莉亞莎拉米和黛雅內梅羅，各自穿高衩禮服踩場，刻意露出該邊、C字褲，暴露穿著毫無美感，卻成功壓倒主角搏版面。
裘德洛昨出席首映，親切為場邊粉絲簽名，女模茱莉亞和黛雅內跑來插花，露出美腿還不時撩起裙襬秀該邊，下體C字褲全被拍得一清二楚。

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《烏龍派出所》連載40年 完結~~轉貼蘋果日報
連載40年的《烏龍派出所》漫畫將完結，《週刊少年Jump》將刊最後一集。翻攝集英社官網
【陳怡妏╱綜合報導】已連載40年的日本長壽漫畫《烏龍派出所》，作者秋本治昨到東京神田神社送上巨大彩色繪卷，宣布將於本月17日發售的《週刊少年Jump》發表完結篇，單行本漫畫也將以200集畫下句點。
作者秋本治。翻攝soraxniwa
作者構想下一部
秋本治提到決定告別《烏龍派出所》的心路歷程：「2016年就邁入200集，我也曾迷惘要在此時畫下句點嗎？在這麼值得慶賀的時候畫下句點，真的好嗎？身為作家，作品能夠連載40年是很開心的事。至於今後要畫什麼還沒決定，但我已有下一部作品的構想。」

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明基材關南科產線 近250員工受影響~~轉貼蘋果日報
日圓升值、租金調漲，偏光膜不好賺，明基材成本壓力大。
資料照片     【吳秀樺╱台北報導】明基友達集團偏光膜廠明基材（8215）將在9月底關閉南科生產線，約有近250名員工受到影響。
明基材指出，受到日圓升值與南科廠房租金將調漲5成，成本不堪負荷下，經多方考量而選擇關閉生產線，將產線集中至桃園與龍潭廠，縮編後南科廠僅留下研發部分。
廠房租金調漲5成
明基材指出，面對產品跌價與日幣升值的雙重困境，公司必須做結構性的調整來提升市場競爭力。
目前國內有桃園、龍潭及南科等3座機能膜工廠；南科廠房是向力特（3051）承租，由於成本壓力考量，決定將產線進行整併縮編，以達成本效益。
因產線縮編受影響的南科廠員工，明基材會安排其他廠區相關職缺，提供員工轉職，或幫忙媒合其他合適職缺；至於不願轉職的員工，則以優於勞基法發放資遣費。
對於明基材關閉產線的事情，南科管理局副局長蘇振綱強調，明基材是縮減產線，公司仍繼續營運，事先已提出申請，該廠員工數298人，受影響的人數為247人，未來約有50多人會留下來研發單位繼續運作。
蘇振綱說，南科將提供其他就業機會給明基材員工轉職，目前南科如台積電（2330）、聯電（2303）、群創（3481）等廠商，約有800多個職缺，可提供媒合，後續管理局也會持續了解。
近年明基材配合集團策略，開始收斂與轉型，投入醫療用止血產品、傷口護理與隱形眼鏡等品牌發展，開創安適康、護妍天使、美若康等品牌，由於醫療、醫美產品相較於面板材料，整體市場規模仍小，偏光膜仍是營收的主力，約佔9成。

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明年起 新機車強制裝晝行燈-估1年可救26命 後年擴及新款汽車~~轉貼蘋果日報
明年新款機車將強制配備會自動開啟的頭燈，小客車則從後年起實施。蕭榕攝
【李姿慧、朱正庭╱台北報導】未來白天騎車或開車也得開車燈。交通部宣布，明年元旦起，新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌，每年最多有60萬輛機車受影響，後年則擴及新款式汽車。至於已上路的舊車將宣導白天要開車燈，交部也已行文中央和地方政府，要求公務車和公車客運即起配合新制。
交通部昨說，日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，以提醒對向來車注意，減少對撞，根據統計，國外實施此制度後，白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%，推估國內施行後，每年可減少26人死亡、6668人受傷。
每年影響60萬輛
交通部指，白天行車開車燈將分階段推動，先強制明年元旦上巿的新款式機車，須強制配備引擎一發動就能自動開啟的晝行燈或頭燈，若未配置將不能生產領牌，每年最多有60萬輛機車受影響；後年起再擴及新上市的新款式汽車，推估每年會有40萬輛汽車受影響。
新制不溯及既往
至於延用舊有款式生產的汽機車新車，則有2年緩衝期，將等到2019年和2020年納入強制範圍。另大型車如大客車、大貨車，新款式的車也將於2019年納管，舊款但新出廠的大型車則從2021年起強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
交通部說，目前已在使用中的舊車，考量改裝困難且變更線路設計恐影響安全，故新制將不溯及既往，但會鼓勵民眾白天開車要自動開車燈。
另該部已經發函給中央和地方政府機關，要求公務車輛如公務車、警車、消防車、救護車、垃圾車、校車等，以及客運、公車與遊覽車大型營業車輛即起白天上路開車燈。
民眾吳先生說，白天開車燈的確對安全有幫助，特別是雨天的時候，支持新制做法。
光陽等機車廠商說，會配合政府規定。尚未確定會否因此提高售價。
和泰汽車表示，目前LEXUS全車系都已配備自動開啟的晝行燈，豐田部分包含CAMRY、ALTIS高規車款也都已有配備。裕隆日產說，高級車品牌INFINITI有8成車款已配備，日產部分也有5成，至於會否因此提高車款售價尚未討論。
歐系高級車標配
上述汽車業者也表示，會配合政府政策執行，在此之前也會向原廠爭取提前配備。
至於歐系高級車包含賓士、奧迪等都已將自動開啟的晝行燈列為全車系標準配備。
白天強制開車燈規劃
●規定：汽機車新車出廠前，強制安裝引擎啟動可自動亮燈的晝行燈或頭燈
●時程╱範圍
明年：新款式機車
後年：新款式小型車（汽車、小貨車）
2019年：原有款式但新生產機車；新款式大型車（大客車、大貨車）
2020年：原有款式但新生產的小型車
2021年：原有款式但新生產的大型車
●例外：已上路車輛鼓勵白天開車頭燈，但不強制也無罰款
資料來源：交通部

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35起電池爆炸 三星停售Note7 台4萬支可換新機~~轉貼蘋果日報
iFixit網站上月貼出Note 7拆解照，圖中電池（箭頭處）就是自燃元兇。合成畫面
【綜合報導】出師未捷先自爆！被視為用來對抗蘋果新iPhone的三星旗艦機「Galaxy Note 7」，因為電池有問題，開賣14天來至少發生35件起火爆炸事故，三星昨宣布將在台灣與多國市場暫停銷售，全面回收換機，但不包括中港澳販售機。台灣預計將在本月中開始提供無條件換機服務，預購但尚未拿到的消費者也可免費無條件退貨。正使用Note 7的民眾覺得很可怕，指電池確實易過熱，「現在多打字都擔心會爆炸。」
南韓三星電子手機事業部門主管高東真昨天宣布，Note 7自上月19日開賣以來，到本月1日已出現35起自燃案例，發生比例是每100萬支有24支出問題。初判是這批電池有問題，決定先在美國、南韓等10個首賣市場暫停銷售，更換新機，約需2周準備換機用的新機。高透露，包括還沒賣到消費者手上的手機，三星已出貨約250萬支Note 7。
自燃慘狀

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Note7電池爆炸 南韓召回40萬支~~轉貼蘋果日報
Galaxy Note 7手機（右圖，資料照片）傳出在充電時爆炸（左圖），三星傳將在南韓召回40萬支手機。翻攝英國《每日郵報》
【綜合報導】南韓媒體稱手機大廠三星（SAMSUNG），因最新智慧手機Galaxy Note 7傳出多起爆炸，將於今天宣布召回已在南韓售出的四十萬支手機。
台灣三星：了解中
台灣三星昨指，非常重視消費者使用安全及權益，仍在積極地了解狀況中，會盡快進一步正式公告。Note 7是上月十九日在台上市，但業者不透露銷量。

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下交流道插隊 今起可罰6千-4新制上路 國道換車道 沒打燈罰款增3倍~~轉貼蘋果日報
今起在國道上變換車道，未打方向燈者最高可罰6000元。圖非違規車輛。資料照片
【李姿慧╱台北報導】用路人小心荷包。今起在國道或快速公路上變換車道，卻未打方向燈者將加重處罰，最高罰款從原1500元增為6000元，大增3倍；駕駛人開車下交流道若未排隊，也將開罰3000到6000元，除警方會錄影取締，若遭人以行車紀錄器檢舉，也可能受罰。
內政部警政署統計，去年國道前三大肇事原因以「未保持行車安全距離」居首，佔肇事件數約5成，「變換車道或方向不當」約佔1成3，第三是「未注意車前狀態」約佔1成，顯示搶道或任意變換車道是車禍重要原因。
須到過磅區受檢
為降低肇事率，交通部表示，今起車輛駛離國道或快速公路主線車道下匝道時，未排隊而插入正排隊下交流道的車輛中間，可罰3000到6000元；警政署考量任意變換車道易肇事，希望從重處罰在國道或快速公路上變換車道，卻未打方向燈行為，今起罰款也從原1200到1500元，加重為3000到6000元。
此外，今起大客車和遊覽車須依標誌標線指示，進國道貨車過磅區接受攔查；遊覽車和大客車不分出廠年份，每次定檢都要檢附合法汽車修理業者出具的四個月內保養紀錄表。
「總比出人命好」
警政署表示，取締交流道插隊原依任意變換車道的罰則開罰，常被法院認為有爭議而撤銷，因此建議明確增訂該違規行為罰則；任意變換車道危險性高，建議重罰，除警方可錄影取締，民眾提供行車紀錄器檢舉也可開罰。民眾蔡先生說，任意變換車道很危險，贊成重罰，總比出人命好。
今起上路交通新規定
◎行駛國道或快速公路，變換車道未打方向燈
罰款：從1200∼1500元加重為3000∼6000元
◎在國道或快速公路行駛，駛離主線下交流道插隊未排隊
罰款：3000∼6000元
◎營業大客車在國道遇稽查，須依規定受檢
罰款：3000∼6000元
◎遊覽車和大客車定檢未檢附4個月內保養紀錄
罰款：視為定檢不合格，須在1個月內複驗，未改善最重可吊扣或吊銷駕照
資料來源：交通部

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直擊 比特幣挖礦高手~~轉貼蘋果日報
Sam從自行挖礦變身礦池投資者，身價不斷暴漲，目前穩當比特幣收租公。
比特幣日前市價直逼金價，吸引全球投資人目光，也因暴漲暴跌，備受質疑。隨國際著名集團或商店陸續宣布接受比特幣為支付工具後，近期1比特幣在1000元美元（約3.37萬元台幣）左右。台灣不少持有人因身價暴漲，面對外界窺訪，態度異常低調。
在台灣，擁有相當數量比特幣的人，多隱身於相關社團中，不想被打擾，經《蘋果》多次聯繫，BT-台灣比特幣俱樂部創辦人Sam、有「現代礦工」之稱的Bitcoin比特幣中文社團創辦人楊哲豪，終於同意受訪，讓我們一窺比特幣的奧妙。
採訪╱蕭文康　攝影╱康仲誠、董孟航
【Sam 億元戶致富傳奇】

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