2015突魄 Ford Mustang 2.3 EcoBoost洛杉磯一試~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

突魄 Ford Mustang 2.3 EcoBoost洛杉磯一試~~轉貼蘋果日報

新Mustang的鯊魚眼流露著不屑，彷彿路上所有的車它都沒放在眼裡似的。2.3升渦輪引擎面對90%的路況，都能轟轟烈烈發起有效攻擊。

Yahoo購物中心汽車、機車、GPS汽車用品.行車記錄---等多種商品特價中.....

Ford Mustang福特野馬，粗獷中，帶著豪邁不羈，是一輛男子氣概很濃的美式肌肉跑房車。在當今歐日主宰的汽車主流中，它，不媚俗、卻有著驚世駭俗的魅力，一聽到能赴洛杉磯參加新野馬全球試駕會時，許久對試車已不感期待的我，竟然也無比興奮，在開過突破以前規格的2.3升渦輪版之後，對於它突襲路面的魄力，我只想說好想擁有它喔！
報導╱陳宏銘圖片╱原廠提供
【規格表】

引擎：2.3升直四渦輪
馬力╱轉速：310hp/5500rpm
扭力╱轉速：44.2kgm/2500~4500rpm
變速箱：6速手排/6速自排
長寬高：4783×1915×1382公厘
軸距：2720公厘
車重：1600~1604公斤
預估售價：200萬元

敞篷版儘管不在試駕行列，但試駕前的發表晚會上它卻亮麗現身，可惜福特六和沒打算引進。

在美國洛杉磯試駕會上，一字排開的新Mustang營造出非凡之氣勢。預計明年1月有望抵台。

過往它是輛你想、就卯足力奔的車，但現在新車狂放感已做修鍊跟收斂。

【試駕報告】線性中帶著轟炸能力

終於，Mustang跑房車跟與世界接上軌了，願意分享、不再自玩自個的。對喜歡跑車採大排氣量設定的美國佬來說，生產排氣量不大的2.3升渦輪增壓是一種突破，尤其當福特宣布新一代的Mustang將成為全球戰略車種時，無疑就已經接受了當前引擎Downsize趨勢，其實福特在EcoBoost系列動力不斷獲得市場甜頭後，對於Mustang搭載2.3升渦輪引擎早就胸有成竹、而且信心滿滿。實際開了之後，我也沒想到它會如此細緻，線性中帶轟炸路面的能力，比起那3.7升自然進氣引擎傻大個的脾氣，來得精明、精采許多，懸吊設定仍不能算硬，但爽朗堅韌度卻提升太多了，一切都好、只是…無形之中，總感覺粗獷礦味被削弱了一些。

跑起來自由奔放，但渦輪動力高轉速的拔寨攻「尖」能力並沒有很神妙。

我們試到的是6速手排版，而國內到時進口的將是搭載6速自排變速箱之車型。

台灣會率先導入2.3升EcoBoost渦輪引擎動力規格，5.0升V8車型則在規劃中。

【車室氣氛】雙眉造型輔以電鍍亮鉻

儀表和前乘客座控台，仍採經典的雙眉造型，而車內每處功能設施都用電鍍亮鉻裝飾，頗為搶眼。

引擎轉速和速度儀表以紅色冷光去呈現，方向盤右側是音量通訊簡易控鍵、左側為定速巡弋按鍵。

位於中控台左下方、排檔桿前端的紅圈引擎啟閉按鈕，設計十分醒目。

右眉、前乘客座手套箱飾板上緣，鑲了一塊源自1964年的Mustang銘牌。

中控螢幕下方，分別是對稱設計的音響、雙區恆溫、以及車輛功能扳鍵。

圖示MODE為駕駛模式調整控鍵，運動模式下，方向盤轉感會顯得重手

【同場加映】經典元素是DNA 也是靈感

堅定的堅持好元素，是歐美經典車款之所以能成就傳奇的原因之一。而這點正是Mustang為人稱頌之處，雖然第3代時造型方向有些紊亂、走鐘，但後來又回到了正軌，其最新的第6代車型，更是融合了復古與創新，揮灑出獨特的美式運動美感。

新Mustang車尾飄氛著四方框圍復古氣息、並維持三直立LED尾燈造型