細緻調校更有樂趣 BMW 528i Luxury Line小改款試駕~~轉貼蘋果日報－這是我的雜七雜八部落-_-

細緻調校更有樂趣 BMW 528i Luxury Line小改款試駕~~轉貼蘋果日報

BMW小改款5系列，外觀換上層次更豐富的保險桿後，再修改頭燈內結構及燈組排列，試駕車並配LED主動轉向頭燈。

動新聞 : http://appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20131005/35341490/%E7%B4%B0%E7%B7%BB%E8%AA%BF%E6%A0%A1%E6%9B%B4%E6%9C%89%E6%A8%82%E8%B6%A3BMW528iLuxuryLine%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BE%E8%A9%A6%E9%A7%95

近幾年遇到BMW小改新車總像在玩找碴，它們不同於死對頭賓士每次小改款會大改外觀，得細細品味才能發現差異。528i是全車系銷售重點車型，原廠在2011年將動力換成2.0升直4渦輪後，至今未再更動，經過一天相處，我發覺這次小改，除升級外觀及科技，底盤及駕馭特性也有不同的新感受。
報導╱林浩昇　攝影╱楊明龍　部分圖片╱業者提供
更新懸吊結構後讓彎中支撐性及紮實度更佳。

【規格表】

引擎型式：1997c.c. 直列4缸汽油渦輪
最大馬力：245hp/5000rpm
最大扭力：35.7kgm/1250rpm
變速箱：8速手自排
0~100km/h加速：6.2秒
驅動方式：後輪驅動
軸距：2968公厘
長寬高：4907×1860×146公厘
售價：
˙一般版 291萬元
˙Luxury Line或Modern Line 319萬元
【試駕印象】★加速一氣呵成操控更直接

車迷都知道BMW是發展直6自然進氣引擎的翹楚，但當其逐漸減缸、渦輪化後，為減少這兩者間的特性衝擊而下了不少功夫，528i的2.0升4缸渦輪引擎就是例證，它沒有太多傳統渦輪車突如而來的暴力感，加速時的線性質感、高轉速時的動力延伸性可媲美過往自然進氣引擎，加上8速手自排變速，奔馳時絕不令人失望，但聲浪呈現仍不如過去6缸自然進氣系統高亢；這次小改最讓人稱道的是操控找回了傳統BMW感覺，透過懸吊幾何細部修改、EPS電子動力輔助方向盤程式更新，5系列褪去有點假假的操控感，回歸更直接、且即時的轉向反應，而整體路面回饋更均衡。
雙渦流渦輪引擎導入缸內直噴技術、Valvetronic汽門揚程可變等系統。