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露天雙層公車 最快明年引進-看好濱海景點載客 就怕夏天太熱~~轉貼蘋果日報

開放式雙層公車

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交通部將修改規定，讓沒車頂或只有部分車頂的開放式公車合法；圖為英國開放式雙層公車。交通部提供

【李姿慧╱台北報導】在香港、美國都可看到的無車頂公車，最快明年國內也搭得到。交通部擬修改規定，讓無車頂或只有部分車頂的開放式公車合法化，但位在開放區的所有座位都需強制繫安全帶，且僅限行駛巿區，最快明年就會有開放式公車上路。客運業說，看好濱海或觀光區推動開放式公車，但天氣太熱是問題。
開放式單層公車
圖為歐洲的開放式單層公車，乘客坐在車裡可飽覽沿途風光。交通部提供

為提振國內觀光，加上部分縣巿反映，希望國內也能有像紐約、香港等觀光大城的開放式公車，交通部已著手修正「道路安全管理規則」，將開放無車頂或只有部分車頂的公車合法上路，新規定預計年底實施，客運業者最快明年就可引進載客。
將強制繫安全帶

交通部昨指，基於安全考量，開放式公車位於開放區內的座位，均須強制乘客繫安全帶，其中前座和靠近車門處座位若未繫安全帶，將罰乘客1500元，其他開放區內座位若未繫安全帶導致發生危險，責任歸屬認定將判定是乘客疏失；新制也將規定，開放式座位區不能站立搭乘，且不得隨意走動。
交通部說，開放式公車僅能行駛巿區，禁行山路及高快速道路，且即使在市區，也不能像遊覽車四處趴趴走，要依特定路線行駛；路線事前需評估，其環境是否適合行駛雙層或單層開放式公車。據了解，已有地方政府及客運業者，表達引進興趣，並認為墾丁、高雄觀光區、花蓮七星潭等都很適合跑，票價將比照市區公車費率。
高雄港都客運總經理戴道根說，已著手評估引進開放式公車，但需考量巿區有電線、招牌，及天氣太熱或下雨等問題；初步認為高雄旗津等觀光區可優先推動，也看好台南七股、濱海公路或花東等景點，因這些地方較不會有招牌或電線的問題。
「應不適合通勤」

民眾林雅琪說，曾在歐洲搭開放式巴士在市區觀光，覺得很浪漫，但在台灣搭公車大多是為了通勤，若開放的話，應不適合通勤，因為太熱了，但在國內旅遊偶爾搭，會有意願。
開放式公車規劃

●放寬重點：
．雙層公車：上層可採全開放式或半開放式
．單層公車：全開放式，但駕駛座應設保護裝置防天候或環境影響行車
●營運限制：
．僅能行駛市區道路
．禁行山路及高快速公路
●搭乘規定：
．所有開放式座位都需強制繫安全帶
．禁止站立搭乘及隨意走動
●上路時程：最快明年
資料來源：交通部

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