強魄入我心 Ford Mustang 2.3 EcoBoost在台首試~~轉貼蘋果日報－這是我的雜七雜八部落-_-

強魄入我心 Ford Mustang 2.3 EcoBoost在台首試~~轉貼蘋果日報

Mustang蜂巢式前氣壩、鯊魚眼頭燈在在展現出掠食者的攻擊氣勢。試駕力道狂傲，不可思議的是手自排變速箱反應竟迅速而綿密。

當美式肌肉跑車Ford Mustang 野馬一路絕塵而去，輪胎燒焦味、辛烷值揮發的汽油味衝進鼻息時，我真的認為我手上所握的Mustang方向盤、腳踩的油門，就是跟「牠」靈魂融合的一刻、好像阿凡達電影裡跟騎獸緊密締結關係一樣。儘管充滿強大魄力的Mustang機械兇獸不會說話，但我的心總能感覺牠是有靈性的、牠總在我的耳畔響著，讓我們一起來場轟轟烈烈的路之戰鬥吧！報導╱陳宏銘　攝影╱高大鈞
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強勢斜背線條、三道格柵式尾燈皆是Mustang經典精髓，也是辨識度極高的元素。

【規格表】

引擎 2261c.c.：直四汽油渦輪引擎
馬力╱轉速：314ps/5500rpm
扭力╱轉速：44.3kgm/3000rpm
變速箱：6速手自排
長寬高：4785×1916×1387公厘
軸距：2720公厘
車重：1664公斤售價：186萬8000元起
【車室設計】宛如華麗的速度夜店

內裝極力在傳承中創新，電子科技的載入很成功，但內裝粗獷中若能再細膩一點會更無敵。

深邃雙圓儀錶背光可任意更改顏色，是華麗夜氛的來源，4.2吋螢幕更是車況設定之橋樑。

駕馭模式的設定由左至右為一般、運動＋、賽道、以及雪地/濕滑模式。有中英文介面，但竟不能選中文。

Mustang跑車愈來愈重視停車時的方便性跟安全性，標準配備了倒車顯影輔助。

中央扶手內規劃有音源孔、USB插槽、SD記憶卡槽，用以擴充資訊娛樂範圍。

後座雖然設有獨立座椅，但是頭頂根本就不留餘裕，看我坐在後座的表情這麼痛苦就知道了！

【試駕報告】比3.7升強的路面轟炸機

在台試駕這匹2.3升EcoBoost渦輪增壓野馬，像是解除了封印，大步豪邁度立增，雖說是渦輪增壓動力，但油門踩踏起來卻有刻意模擬大排氣量的味道、沒有什麼延遲感，出力帶著幾分霸道、幾分雄渾，相較於前代、也有導入台灣的3.7升車款，新Mustang更像是一部路面轟炸機、讓我們一路快樂的轟炸東北角海岸公路。而且一旦你啟動了賽道駕馭模式，習慣於動力、操控反應敏捷中帶著樂趣時，你就回不去了、回不去彷彿被壓抑的一般駕駛模式了。

2.3升雙渦流渦輪引擎能耐超過2005年Mustang GT 4.6升V8水準，排汙卻更低。