原油塞爆港口油價還有得跌-金屬行情疲軟 LME成交量金融海嘯來首見下滑~~轉貼蘋果日報－這是我的雜七雜八部落-_-

原油塞爆港口油價還有得跌-金屬行情疲軟 LME成交量金融海嘯來首見下滑~~轉貼蘋果日報
原油供給氾濫令陸上儲油設施不堪負荷，過剩原油轉存放海上，塞爆全球港口樞紐。歐新社
景氣低迷【于倩若╱綜合外電報導】全球製造業景氣低迷，原油與基本金屬期貨需求委靡不振，市況奇慘無比。原油市場供過於求持續長達1年，造成陸上儲油設施滿載，連海上儲油也滿溢，超過1億桶原油與重質油存放船上，主要海運樞紐港都被超級油輪塞爆，顯示油價恐怕還有得跌。
基本金屬行情同樣疲軟，儘管金屬礦業面對需求不振，致力減產來支撐行情，但期貨市場價格仍隨美元走強而大跌，全球最大金屬交易市場倫敦金屬交易所（LME）成交量，面臨金融海嘯爆發6年來首見下滑。

《金融時報》報導指出，從中國到墨西哥灣靜止不動的超級油輪大排長龍，目前海上儲油至少已達年初水準的1倍，相當於超過1日全球石油供應量。
LME基本金屬期貨今年來表現
海上有上億桶原油

目前中國青島、大連與天津港附近共停泊5艘每艘能載運逾200萬桶油的超大型油輪（VLCC）。中國戰略石油儲備（SPR）吸收部分過剩的原油，今年至少額外買了1.2億桶油，許多分析師相信SPR存量已接近滿載。亞洲主要石油樞紐印尼、馬來西亞和新加坡外海共有14艘VLCC，載有3500萬桶原油及海運燃料。
歐洲鹿特丹、北海、地中海均出現油輪塞港情形。美國墨西哥灣有多艘合計約載有2000萬桶原油的油輪正等待卸貨，墨灣沿岸原油庫存已達創紀錄水準。
不同於上次油價在金融海嘯期間崩跌，此次海上原油僅一半由交易商存放，欲等待油價反彈賺一筆，超級油輪運費飆高阻撓交易商存放更多油至海上，關閉了能避免油價進一步走跌的安全閥。顧問業者JBC ENERGY指出，陸上儲油設施逼近滿載，油價可能須進一步走低，才能讓存放更多原油至海上有利可圖。
國際油價近7年走勢
LME期鎳今年來跌36%

上市油輪業者EURONAV執行長羅杰斯表示，石油嚴重過剩導致交易商要求船隻放慢航速，「油輪運輸從不會延遲，突然間到處都有船隻誤點，我們被要求慢駛，他們藉由讓船保持特定速度來管理儲存容量。」
供給過剩疑慮加深，衝擊紐約西德州原油期貨周三收挫2.9%至2個半月新低每桶42.93美元，昨盤中僅小幅反彈，徘徊43美元以下。另一方面，今年1~10月LME從銅到鋅期貨與選擇權成交量合計年減4%至1.427億口，若今年最後2個月持續低迷，將遭遇2009年來首見成交量下滑。
截至周三，LME期鎳今年來大跌36%，鋅、錫、銅均跌逾20%，鋁也有近2成跌幅。上海期交所螺紋鋼期貨價昨收跌0.7%，創2009年開始交易來的歷史新低每噸1765元民幣。