金摔6年低點 美大媽趁機搶-比中國大媽還強 上季狂買33公噸5年新高~~轉貼蘋果日報
黃金現貨近4周僅3個交易日收紅,周四盤中摔落6年低點每盎司1074.08美元。資料照片
商品行情殺     【于倩若、陳智偉╱綜合外電報導】美國12月升息態勢確立,美元居高不下,美元計價商品行情跌勢持續擴大,黃金現貨近4周20個交易日僅3個交易日收紅,周四盤中摔落6年低點每盎司1074.08美元,昨仍徘徊低檔,本月來跌逾5%。
不過,世界黃金協會(WGC)周四公布《黃金需求趨勢》報告顯示,低於1100美元的金價對消費者極具吸引力,而美國大媽搶金實力甚至比中國大媽、印度大媽還強,第3季美國民眾狂買金條、金幣共計33公噸,創下5年新高,較上年同期暴增逾2倍(207%)。

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原油塞爆港口 油價還有得跌-金屬行情疲軟 LME成交量金融海嘯來首見下滑~~轉貼蘋果日報
原油供給氾濫令陸上儲油設施不堪負荷,過剩原油轉存放海上,塞爆全球港口樞紐。歐新社
景氣低迷     【于倩若╱綜合外電報導】全球製造業景氣低迷,原油與基本金屬期貨需求委靡不振,市況奇慘無比。原油市場供過於求持續長達1年,造成陸上儲油設施滿載,連海上儲油也滿溢,超過1億桶原油與重質油存放船上,主要海運樞紐港都被超級油輪塞爆,顯示油價恐怕還有得跌。
基本金屬行情同樣疲軟,儘管金屬礦業面對需求不振,致力減產來支撐行情,但期貨市場價格仍隨美元走強而大跌,全球最大金屬交易市場倫敦金屬交易所(LME)成交量,面臨金融海嘯爆發6年來首見下滑。

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吃iPad 仁寶明年平板飆3成-陳瑞聰:筆電持平或小衰退 智慧衣將挹注營收~~轉貼蘋果日報
仁寶總座陳瑞聰樂觀看明年平板、伺服器出貨,智慧衣則是未來長線成長動能。莊宗達攝
鐵嘴開講
【王郁倫╱台北報導】仁寶(2324)總經理陳瑞聰預測2016年產業景氣,筆電將持平或衰退5%內,平板市場將續衰退1~2成,但仁寶受惠佔蘋果供應比例提高,平板年增上看30%,電視增幅逾2成,2016年下半年伺服器跟智慧衣開始出貨,2016年拼1億台裝置出貨量,非筆電營收衝35%。
陳瑞聰號稱陳鐵嘴,產業莫不關注其景氣預測看法,陳瑞聰昨主持法說會指出,今年筆電出貨量約3900萬台,低於去年,2016

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蘋論:馬雲小心~~轉貼蘋果日報
前天(11日)是光棍節,中國阿里巴巴(老闆馬雲)網購大賺4600億台幣,海外銷售額台灣第三,為中國發明的光棍節廣布全世界立下基礎。可惜賣出的山寨假貨充斥,已被國際媒體嘲笑為「假貨節」。
走紅程度勝毛主席
大陸有些商家把馬雲畫像供起來,燒香跪拜,求生意興隆。馬雲之紅,已超過當年「英明偉大一貫正確」的「毛主席他老人家」。馬雲要小心了。
其實很多節慶都是資本主義機制的產物,商人為了賺錢,發明很多節慶誘使消費者掏錢。賺到最多錢的是聖誕節(19世紀商人把它

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機翼遭砸危飛安 張國煒:向桃機索賠到底~~轉貼蘋果日報
隔海重批
對自家飛機機翼上月底被桃園機場跑道柏油砸損,長榮航空董事長張國煒在美國交機時不減怒氣,隔海重批:「飛安對EVA非常重要,已踩到我的底線,危害我的乘客安全,太離譜了,噩夢一場,一定索賠到底。」
張也強調,桃機公司不應與交通部民航局是平行單位,「民航局管轄所有與飛航相關事務,但他對桃機卻只能建議,不能要求,管不了他,所以每次有意見時,都浪費很多時間溝通協調。」他認為,應回到桃機民營化前的模式,由民航局管理才合邏輯。
桃機:已委託調查

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最大手筆 長榮2600億買26新機-24架787及2架777納機隊 波音總裁:光榮~~轉貼蘋果日報
長榮航因應增班等需求,重砸2600億元向波音採購26架客機,料月底正式簽約。圖為昨交付的777-300ER。長榮航提供
【陳慜蔚╱美國西雅圖報導】長榮航購買波音(BOEING)787客機進入倒數拍板階段,長榮航董事長張國煒昨首證實,可望於本月底董事會通過採購案,並於月底前簽約。除24架787,將購入2架777-300ER,若按牌價計,單一採購金額逾2600億台幣,將創國內民航史上新高紀錄。
長榮航董事長張國煒(中)昨赴美交機。圖為試坐新機777-300ER。中央社
由於採購金額龐大,波音民用飛機集團總裁兼執行長康納(Ray Conner)上月16日就迫不及待對外宣布該交易案,強調「期待長榮成為波音787-10 Dreamliner首批客戶群的最新成員」,對於長榮持續將波音新廣體飛機納入機隊,康納甚至還說:「備感

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1121新品 美型風潮~斜紋輕刷毛彈力貼身立體剪裁長褲.16色
不排除雙品牌經營 搶攻百貨通路~~轉貼蘋果日報
全聯策略
超市龍頭全聯福利中心從味全手中接下主打中高價路線的松青超市,除門市一舉突破800店,據悉,全聯不排除保留松青招牌,採雙品牌經營,並藉由目前位於百貨公司內的6家松青門市,一舉打入百貨通路。
消息人士透露,松青出售案原委託財務公司尋找潛在對象,但過程並不順利,之後味全主動對外兜售,身兼松青董事長的味全執行長蘇守斌負責與全聯接觸,今年初味全要價26億元、全聯嫌貴而作罷,後因松青乏人問津,味全又急售,林敏雄順勢將價格大砍到4.5億元,但允諾接收員工與存貨,才讓交易案開花結果。
「滅頂終於有成效」
林敏雄自1998年接收全聯福利社後,就以開進社區、強打低價的策略為發展重心,迅速在市場上搶佔一席之地,從原本僅65家賣場,展店至現在700多店,靠的就是大舉購併。
此次全聯收購松青後,門市迅速大幅增加,但全聯主管私下坦承,雖會承接松青所有門市,但仍將評估兩品牌門市商圈的重疊範圍,以及目前松青各店經營狀況,若虧損太多的門市,最後仍會收掉。
對全聯併松青,有網友表示,滅頂行動終於有成效了,接下來可以去松青買東西。更有網友說,能不能也把味全買下來,趕走無恥頂腥(新)?但也有網友表達惋惜,認為松青服務好,東西不貴,可惜掃到頂新的颱風尾。另有網友擔憂,全聯東西越來越貴,獨大不一定是好事。記者林海 

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4.5億買松青 全聯衝832家-市佔近5成 松青下月31日停止營業~~轉貼蘋果日報
松青舉辦周年慶促銷,仍難補救虧損。各門市已貼出公告營業至12月31日。莊宗達攝
【林海、戴安瑋╱台北報導】滅頂風暴衝擊且不堪長期虧損,味全昨日董事會通過出售松青超市,將以4.5億元價格,將手中持有松青99.59%股權賣給全聯福利中心。全聯吸納松青65家店後,總店數上看832家,市佔率近5成,全案將送公平會審查,合併生效日期未定。
公平會發言人邱永和說,事業結合後市佔率逾三分之一,須向公平會申請結合,全聯購買松青的市佔率已符合門檻,希望業者主動申報,若未申報、或申報後未經公平會審核通過即結合,可依《公平法》懲處業者20萬元至5000萬元罰款。
味全斷尾「沒法救」
味全經營松青29年,由於松青連年虧損,近10年僅2007、2008年小賺,其餘每年均虧損1到1.5億元,去年虧1.93億元,今年上半年更已虧1.24億元,累計虧損超過10億元,味全廉售松青可說是斷尾求生。
味全主管說,松青近2年受食安事件波及,虧損加大,而味全本身也未完全走出食安衝擊,營收及獲利大減,「以前母公司賺錢還可填補,現已無法繼續承擔」,出售松青後,味全獲利數字將可顯著提升。
味全主管透露,外傳此次出售案是頂新集團大董魏應州拍板,但下決定的其實是味全執行長、也是公司老臣蘇守斌,對於賣掉松青,他十分不捨。該主管說,賣掉松青的選項一直在,但蘇守斌3月回鍋以來,極力挽救松青,不僅推出林鳳營家庭號1857毫升送912毫升,相當7折的瘋狂優惠,日前更推周年慶特賣,但市場反應始終冷淡,「財務上實在負擔不起,沒辦法救了」。
去年台灣超市總家數為1821家,總營收逾1670億元,目前已近2000家,其中全聯以767家、約760億元年營收穩居龍頭,松青則以65店、約30億元排名第5,規模落後美廉社、頂好、農會超市等同業。松青已定出12月31日晚間11點為最後營業時間。據了解,味全雖以4.5億元低賣手中松青持股,但因松青將同步出清約2.8億元存貨,味全還可進帳7.3億元。
「會接收松青員工」
全聯協理劉鴻徵表示,營業端一直在缺人,會盡可能接收松青員工。味全也說,近期會推出優離優退,以優於《勞基法》的條件結清員工年資。惟松青員工士氣已極度低落,現再逢易主,有員工私下說,若能順利領到年終、資遣費,不想再繼續留下。

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加碼 機車舊換新 減稅4千-汽車車齡6年以上 報廢也可減稅5萬~~轉貼蘋果日報
【綜合報導】選前減稅大放送!立法院財委會昨初審通過《貨物稅條例》增訂草案,立委加碼「舊車換新享減稅」內容,原僅「舊車出口」才能減稅,未來凡車齡逾六年車主,只要將舊車出口或是報廢,都能享受舊換新減稅五萬元優惠;同時好康擴及廣大機車族,逾四年車齡、排氣量一百五十西西以下的機車,亦能以同樣方式舊換新,享四千元減稅優惠。此案若於立院本會期順利通過,最快明年元月上路,總計實施五年。
據公路總局統計,目前全國六年以上小客車、小貨車、客貨車共五百二十七萬七千五百六十六輛,四年以上、一百五十西西以下的機車約九百多萬輛,等於近五百二十八萬輛汽車、九百多萬輛機車車主可望受惠。


立法院昨初審通過,汽、機車舊換新可享減稅優惠。康仲誠攝
每年稅收可增20億
汽車舊換新方案峰迴路轉,原先許多車齡太高、不具出口競爭力的老爺車,無法享有「舊車換新減稅五萬元」優惠,現在只要選擇「報廢」,並在報廢日前後半年內購買新車並完成新領牌登記,同樣可享減稅五萬元。機車族更是喜出望外,一併享受減稅四千元好康。
至於立委為何將行政院版「車齡兩年以上」中古汽車改為「車齡六年以上」,據了解,主要是擔心鼓勵車齡低的中古車出口,將造成國內「中古車斷層」。財政部長張盛和昨在立院財委會中表示,若此次減稅案可推動一萬輛汽車出口,貨物稅每年將減徵五億多元,但可帶動其他稅收,估每年稅收可淨增約二十億元。
財政部賦稅署官員進一步說明,政策實施會盡量便民,若民眾想舊車換新車,可有兩個選項,怕麻煩可直接找新車經銷商,用舊車換新車,不必管舊車出口還是報廢,新車價立省五萬元。
精打細算的人,不妨開著愛車到二手車行評估出口,車商代辦出口後,民眾再向二手車行取得出口證明聯,以此證明聯去買新車,同樣可享新車價現折五萬元,之後還能拿到出口舊車的車款。就算不具備出口能力,車子殘值若高於五萬元,「舊換新省五萬元」的優惠反而不划算,直接賣給中古車商,買新車等於省更多;若殘值低於五萬元就別賣,請新車經銷商或中古車行協助報廢,憑相關證明亦可享五萬元新車折抵。
料機車銷量提升10%
車商認為,TOYOTA ALTIS訂價六十五至七十七萬元間,減免後的入門價低於六十萬元。三陽主管也說,以旗下熱賣款Mii 110市價約六點七五萬元推算,舊換新加環保補貼,約五萬多元就能買到,新制上路應可帶動機車市場銷量提升百分之五至百分之十。
「減稅還是沒錢買」
從事服務業的潘小姐說,減稅政策讓她有買車或換車的意願。計程車司機陸先生則說,減稅只有五萬元,但一台車至少六十萬元,還是要靠借貸才辦得到,「沒錢的人減了稅還是買不起車」。
舊車換新車立院初審版本
●適用範圍:
.車齡6年以上,且未辦理車輛停駛登記的中古小客車、小貨車、小貨客兩用車
.車齡4年以上且排氣量低於150 c.c.機車
●貨物稅減徵:
.汽車5萬元
.機車4千元
●適用條件:
.持有滿1年
.舊車出口或報廢前後半年內購買新車,並完成新領牌照登記
●減稅作法:
.將舊車開到新車經銷商,由新車經銷商聯繫中古車商,中古車商評估可出口後,新車經銷商直接將新車折價5萬元(汽車)或4千元(機車)給消費者
.或將舊車交由二手車商評估若可出口,由二手車商完成後續出口程序後,憑出口證明聯向新車經銷商要求折價前述價格
.若無法出口,可改採報廢舊車,憑報廢證明單據也可要求新車經銷商折價前述價格
●實施年限:5年
資料來源:財政部

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黃金重演1998年歷史 專家:長期恐破1000美元~~轉貼yahoo新聞
媒體《CNBC》報導,今年國際金價已下跌逾 8% ,若按照此一趨勢,可能將再度出現連續 3 年下跌。回顧過去,前一次金價發生連續 3 年下跌,得回溯到 1996 年至 1998 年;然而,部分交易員指出,這還不是最糟的。
美國聯準會 (Fed) 主席葉倫 (Janet Yellen) 本月初指出, 12 月升息仍係選項之一,而上週五 (6日) 公布的 10 月份非農就業報告遠優於預期的表現,更加大 12 月升息的可能性。相對地,本月金價已下跌逾 5% 。
投資公司 Chantico Global 創辦人 Gina Sanchez 指出,即便 Fed 年內不升息,也無法改變金價走弱的趨勢。 Sanchez 表示,這是因為金價走勢總是與經濟復甦唱反調,不僅討厭高利率,也討厭強勢美元;然而,很不巧地這 3 大隱憂都存在市場中。
Sanchez 也提出警訊,稱只要 Fed 扣下升息的板機,金價走勢將更疲弱; Sanchez 表示,「這對金價趨勢非常負面,也不是個買進的機會。」
美國投行 Evercore ISI 技術分析師 Rich Ross 的看法也呼應 Sanchez 。 Ross 指出,今年銅價已重挫逾 20% 、紐元與澳元兌美元均重貶 13% 與 16% 等,美元維持清晰的強勢表現,也意味著金價未來會受到更大的重壓。
上週五期貨金挫至 3 個月來低點,交易價格跌至約 1087 美元。 Ross 指出,儘管短期或許還能見到一些漲勢,不過長期面金價可能摜破 1000 美元大關。

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貴金屬盤後-金價收1088.36美元近3個月低點 美元上漲不利金價~~轉貼yahoo新聞
《Reuters》報導,金價微幅下跌收在近 3 個月低點,美元走強拖累金價表現。
現貨金今日下跌 0.3%來到每盎司 1088.36 美元。上週五公佈的非農就業數據表現優於市場預期,投資人普遍認為聯準會將於12月份升息。對此法國外貿銀行分析師表示,他不認為目前金價已經完全反應市場升息預期,金價可能還有下跌空間。一但聯準會正式升息,市場焦點將轉向聲息的速度與幅度,幅度越大金價越低。
三菱分析師則悲觀表示,金價很有可能跌破每盎司 1077 美元支撐價位。一但歐洲央行 ECB 從 12 月份開始擴大寬鬆規模,可能導致美元進一步上漲,對金價相當不利。
INTL FCStone 分析師則表示,目前黃金技術分析面表現不佳,且美元依舊強勢,短期之內可能持續對金價造成壓力。
12 月黃金期貨下跌來到每盎司 1087.60 美元。
現貨金價下跌0.3%來到每盎司 1088.36 美元。
12 月白銀期貨下跌來到每盎司 14.37 美元。
1 月白金期貨下跌來到每盎司 901.70 美元。
12 月鈀金屬期貨上漲來到每盎司 599.85 美元。

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鋼市冷 中鋼Q3勉強小賺-斥資10億升級設備 處分巴西投資事業~~轉貼蘋果日報
中鋼董事會昨通過第3季財報,勉強維持獲利,可見鋼市情況嚴峻。資料照片
後市嚴峻     【江俞庭╱台北報導】中鋼(2002)昨日舉行董事會,通過第3季財報,單季稅後純益11.41億元,季減60%、年減84%,為近13季新低,EPS(Earnings Per Share,每股純益)僅0.05元,法人分析,連龍頭廠上季都僅勉強小賺,可見鋼市情況嚴峻。
此外,中鋼董事會昨也通過斥資10.67億元,更新升級旗下軋鋼三廠馬達電控等設備,預期將可提升產能利用率。
另外,董事會亦通過,伺機處分持有1%的巴西Namisa鐵礦公司,惟確切時間、金額仍未定。
據了解,中鋼軋鋼三廠第一酸洗冷軋線主馬達電控更新計劃,預計從下月1日起啟動,至2018年2月15日完成。

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