趨勢大師:DRAM恐大跌價 今年產值不妙~~轉貼蘋果日報
DRAM(Dynamic Random Access Memory,動態隨機存取記憶體)市場歷經2013年、2014年多頭行情後,2015年進入盤整,需求不如預期,所幸的是DRAM產業供應商已整合成3大廠商(三星電子、SK海力士、美光科技),平均售價跌幅不像以往那麼大,整體產業產值與2014年持平。
2015年全球DRAM產值預估464億美元,較2014年462億美元微增0.4%。展望未來,需求面來看,雖然持續成長,但因總體經濟充滿變數,需求容易受到衝擊而下滑。供給面來看,三星、SK海力士及美光今年DRAM產出皆會增加。在供給放大,需求低迷雙重壓力下,今年DRAM平均售價將有較大跌幅,使得今年DRAM產值下滑。
伺服器用比重攀升
預估今年全球DRAM產值421億美元,年衰退9.3%,這是從2013年來,首次下跌的年度。2017年DRAM產值將與2016年持平,主因是DRAM平均售價跌幅趨緩。DRAM平均售價將由2016年跌30%,到2017年改善為跌20%。2017年全球DRAM產值預估425億美元微增。
從DRAM應用市場來看,以往個人電腦是DRAM最大應用市場的情況已一去不返,從2012年行動DRAM產值超越個人電腦用DRAM後,個人電腦用DRAM佔整體DRAM市場比重一路下滑。
2010年DRAM市場中,個人電腦用DRAM的營業額佔整體DRAM市場的41%,而行動DRAM的營業額僅佔整體DRAM市場的16%。2015年個人電腦用DRAM的營業額佔整體DRAM市場降到24%,而行動DRAM營業額僅佔整體DRAM市場比率則上升到33%。
另一值得注意的是伺服器用DRAM發展,在無線通訊技術快速發展下,讓谷歌、臉書等公司加速增建資料中心規模,雲端運算成長許多高科技公司的發展重點,亞馬遜、微軟、IBM等也競相擴建各自的資料中心規模,這刺激伺服器市場成長,及擴大伺服器用DRAM市場規模。2010年DRAM市場中,伺服器用DRAM營業額佔整體DRAM市場14%,到2015年,比率跳升到24%。
中國廠商來勢洶洶
中國公開宣示,將進入DRAM產業,並以達成能自己供應50%以上的國內需求為目標。清華紫光集團企圖以230億美元收購美光,雖然收購計劃功敗垂成,然而清華紫光,轉進DRAM產業鏈,從投資結盟略力成(DRAM測試)等著手,企圖迂迴進入DRAM產業。可能的發展是清華紫光引進美光技術,且與美光合資在中國興建DRAM廠,完成中國跨入DRAM市場目標。即便如此,至少要3到5年間方能看到中國製DRAM,屆時DRAM市場將面臨一波新考驗。
吳金榮
學歷:台灣大學化工系畢業
現任:微驅科技總經理、iSuppli資深顧問
經歷:
.化學公司廠長、PC廠經理
.Dataquest台灣區總經理
專長:高科技市場趨勢分析,對半導體顯示器產業動向有深刻認識與見解 

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台積電配息6元 近20年新高~~轉貼蘋果日報
台積董事會通過每股配現金股息6元,是近20年新高。
【蕭文康、江俞庭╱台北報導】台積電(2330)昨董事會通過每股配發現金股息6元,近20年來新高,以昨收盤價計現金股息殖利率4.21%;另員工現金獎金與現金酬勞總計411億1378萬元,其中的一半是員工現金獎金已於每季季後發放,另一半現金酬勞將於7月發放,平均每人可領到分紅及獎金102.78萬元。
今審12吋廠登陸案
此外,台積電南京12吋晶圓廠投資案,經濟部投審會今天審查,由於採獨資,且工業局關鍵技術小組也審核通過,過關機率高,且台積電在台相對投資預料將為1比1。
而為因應12吋廠登陸事宜,台積電昨董事會決議,取得政府主管機關核准後,將於不超過10億美元(335.6億元台幣)額度內,在中國南京市投資設立100%持股子公司,設置12吋晶圓廠及設計服務中心,總投資不超過30億美元(1007億台幣)。若過關,將成台商單一赴陸投資新高。
台積電發言人何麗梅說,其他包括核准2015年營業報告書及財務報表,全年營收8434.9億,稅後純益3065.7億元,每股純益11.82元。
另核准資本預算844.78億元,含建置先進製程產能、第2季研發資本預算與經常性資本預算,另核准在額度不逾20億美元(約671億台幣)範圍內對台積電在英屬維京群島設立100%持股子公司TSMC Global Ltd.增資。

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機車胎紋不足 可吊照-七一起納管 深度不得少於0.8公釐~~轉貼蘋果日報
7月起,機車過戶或重新領牌時,需驗輪胎胎紋深度。胡瑞麒攝
【李姿慧、楊寧芷、許麗珍╱台北報導】機車胎紋深度不足也會釀禍,交通部昨指,已著手修法,七月一日起機車胎紋將納管,一旦繳銷重領車輛牌照或五年以上機車過戶時,都需檢驗胎紋深度不得少於零點八公釐,否則不得領照或將吊扣其牌照,估每年約五十四萬輛機車受影響。

國道三號後龍段去年七月有廂型車爆胎墜橋,釀六死一傷,引發各界關注胎紋深度安全議題,交通部因此自前年元旦起,將汽車胎紋深度納定期檢驗項目,若胎面磨損達溝槽內的胎面磨耗點即須換輪胎,否則須一個月內改善,未改善將吊扣牌照。汽車行駛國道或快速道路被查獲胎紋不足,原罰一千兩百元,去年七月也加重罰三千到六千元,但機車尚無法可管。
磨平肇禍
輪胎胎紋太淺易打滑。圖為2012年新北一輛機車疑因後輪磨平(小圖)而爆胎摔倒,造成一死一傷。
太淺易爆胎釀事故
交通部昨指,雖無具體統計數據,但觀察汽車胎紋納管確有助行車安全,因此將擴及機車。機車胎紋深度太淺,會影響輪胎摩擦力和抓地力,延長煞車距離而易生事故,也易爆胎,雨天行駛時若胎紋太淺,會使輪胎排水性變差,易打滑失控。但交通部未統計機車胎紋太淺的肇事件數。
每年54萬輛受影響
交通部已完成《道路交通安全規則》修正草案,機車胎紋將納管,但機車現無如汽車一樣的定檢制度,因此增訂七月一日起,機車因失竊等因素須繳銷並重新領牌照,或五年以上機車在過戶時,辦臨時檢驗需檢查胎紋深度,不得少於高度零點八公釐的胎面磨耗點,不符規定者不得領牌或一個月內改善,否則將吊扣牌照。
公路總局說,新領牌的新機車輪胎胎紋深度,出廠審驗就會合格,因此每年約五十四萬輛舊機車,屬繳銷重領牌或五年以上機車過戶,將受新制影響。
另兩百五十西西以上大型重型機車現比照汽車,車齡滿五年要每年定檢一次,滿十年的每年定檢兩次,七月起其胎紋深度也納管,若深度不足零點八公釐,一個月內改善並複檢,逾期未檢或複檢不合格,吊扣牌照到改善為止,估每年兩萬八千輛需定檢的重機受影響。
交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元說,胎紋對行車安全有重要影響,若機車過戶或重領牌才驗恐效果有限,應比照汽車建立定檢制度。機車族陳光宇說,若輪胎磨平,騎快時「像在飄移且重心不穩」,「由政府統一規範很好。」
十吋胎單價約千元
三陽機車指,最多機車使用的十吋胎,單價約八百至一千元,建議常檢查胎壓、胎紋。光陽機車指,機車輪胎視規格、品牌、功能不同,單價五百至一千元,可於定期更換機油時,請車行幫忙檢查。
機車胎紋納檢規劃
●胎紋規定:機車胎紋深度首度納檢,深度不得少於0.8公釐
●納檢對象:
˙普通機車:新領牌(包括繳銷重領)、5年以上機車過戶時
˙250c.c.以上大型重型機車:5年以上車輛每年1次,及10年以上車輛每年2次定檢時
●違規處置:若胎紋深度不足,須1個月內改善並複檢,逾期未檢或複檢不合格,將吊扣牌照到改善為止
●上路時程:07/01
資料來源:交通部

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中油本週汽、柴油每公升分別調漲1.0元~~轉貼money dj新聞
國際油價飆漲國內汽、柴油價格2月1日起各調漲1.0元
中油公司依浮動油價機制計算,自2月1日凌晨零時起調漲各式汽、柴油價格每公升各1.0元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升19.3元、95無鉛汽油每公升20.8元、98無鉛汽油每公升22.8元、超級柴油每公升16.5元。
最近一週國際油價受到美東暴風雪帶動漲勢,加上俄羅斯表示有意與沙烏地阿拉伯等石油輸出國組織(OPEC)成員國商談減產事宜,雙雙刺激國際油價走勢飆升。本週調價指標7D3B週均價為每桶28.49美元,較前週24.89美元上漲3.6美元,新台幣兌美元匯率升值0.121元,因此國內油價依公式計算漲幅為11.24%,汽、柴油每公升各調漲1.0元。本次調價的各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表,但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。
中油公司表示,本週反映國際油價大幅上漲,調整國內汽柴油價格,但自去(104)年的11月30日之後,中油公司已連續7週調降各式油品價格,當時95無鉛汽油為每公升23.2元,本週為20.8元,累計降幅已達到2.4元,仍是處在「低油價」的狀態,為了節能減碳以及珍惜地球資源,中油籲請大家節約用油,共同為地球環保盡一份心力。(資料來源:經濟部)
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=c9b4f72b-ae9a-4c88-8f03-99cff369beaf#ixzz3yuJ6meZ4
MoneyDJ 財經知識庫

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郭董:今年景氣 像靈猴72變-尾牙豪送3千萬 「鴻海邁入黃金10年」~~轉貼蘋果日報
郭台銘昨帶愛妻曾馨瑩及3名子女出席鴻海尾牙,一家人難得在公開場合亮相。唐紹航攝
【蕭文康╱台北報導】鴻海集團昨以「愛心歡樂嘉年華」舉行尾牙,員工及眷屬共3萬人參加,前晚才從日本趕回來的集團董事長郭台銘指出,今年景氣是「詭譎多變、撲朔迷離,就像靈猴72變、變化無窮」,所幸對鴻海而言是轉型後成果開始顯現的1年,未來10年就是鴻海集團的黃金10年。
郭台銘推銷永齡有機農場蔬菜,並直接剝高麗菜吃,宣示安全無毒。唐紹航攝

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面板供過於求惡化 台廠拼高階品取勝~~轉貼蘋果日報
台灣面板廠在獲利為主策略下,以生產高階產品為主。莊宗達攝
【吳秀樺╱台北報導】中國政府補貼,業者大舉投資液晶面板,高產能利用率導致供過於求持續惡化,根據IHS預估供需比由去年的12%,在今年擴大到14%,供過於求的問題得等到2017年下半年才能緩解,廠商要獲利只能靠策略取勝。
由於中國面板廠不願減產,加上歐洲與新興市場因匯率波動,導致液晶電視需求買氣跟著下滑,WitsView預估2016年液晶電視出貨為2.22億台,年成長僅有3.3%。
2017下半年才緩解
另外,資訊產品市場需求疲弱,導致面板產能去化問題,更是雪上加霜,各家面板廠營運表現跟著惡化。
由於供過於求的問題無解,因此友達(2409)董事長彭双浪也坦承「未來面板供過於求的情況,將是常態」。
IHS分析師Yoshio Tamura指出,由於面板價格不斷下滑,讓面板廠的獲利能力備受挑戰,但是中國面板廠仍不願減產,就是希望利用高產能利用率,搏取更大的市場佔有率,也由於面板供過於求,價格下滑,導致各面板廠在2015年第4季僅打平,今年可能會面臨虧損的命運。
面板廠今年恐虧損
Yoshio Tamura說,如果中國面板廠在今年沒有調降產能利用率,屆時全球面板廠將會受到波及,即使中國面板廠在今年中調降產能利用率,在明年下半年才有可能緩解整體供過於求的情況。
由於中國面板廠殺價競爭激烈,台灣面板廠在獲利為主的策略下,選擇避開血流成河的標準品殺戮戰場,除避開中國面板廠生產的尺寸外,同時也減少生產大宗標準品面板,以生產高階的面板產品為主,並且提高利基產品的比重,加強工控、商用與教育市場,以減少價格波動的衝擊,維持獲利為目標。

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全裸瑞塔歐拉 C彈飄音符~~轉貼蘋果日報
瑞塔歐拉全裸彈鋼琴,胸前2點意外走光。翻攝terryrichardson IG
【謝宛儒╱綜合報導】25歲英國女歌手瑞塔歐拉(Rita Ora)為法國《Lui》雜誌拍攝上空照,由情色攝影師泰瑞李察遜掌鏡。她一絲不掛、故作狂野彈鋼琴,大秀渾圓C奶依然自在。
自爆14歲失身
該刊搞笑地用音符遮住她胸前2點,但網友並不欣賞,批評:「她自稱是歌手,卻只會脫衣搏版面。」
她的傳記《瑞塔歐拉正夯》(Hot Right Now Rita Ora) 去年10月在英國出版,該書作者根據她口述資料披露,她自爆14歲失身,表示:「是我想要的,我並沒有受到任何壓迫。」作風坦率大膽。  

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友達去年每股小賺0.51元-面板Q1落底 彭双浪:供過於求成常態~~轉貼蘋果日報
面對不景氣,友達董事長彭双浪希望能殺出重圍,走出自己的路來。莊宗達攝
殺出重圍     【吳秀樺╱台北報導】友達(2409)昨舉行法說會,去年第4季因面板景氣不佳,本業虧損11億餘元,以及提列太陽能子公司M.Setek關廠的67.5億元業外損失,單季交出赤字成績單,每股淨損0.85元,不過,全年每股小賺0.51元。
展望2016年產業走勢,友達董事長彭双浪指出,由於總體經濟成長趨緩,對於2016年整體經濟景氣提升不用太過期待,而匯率劇烈波動讓新興市場成長減速,加上中國面板產能開出,未來供過於求將是常態,友達今年策略將以「穩中求變,變中求勝」以期在不景氣中能夠殺出重圍,走出自己的路來。
上季每股淨損0.85元
友達表示,第4季為面板傳統淡季,單季合併營收為834.4億元,較第3季減少6.6%,而第4季的虧損主要是針對子公司M.Setek,生產太陽能多晶矽廠房及設備提列一次性資產減損約67.5億元,稅後淨損82億元,每股淨損0.85元。
彭双浪說,2015年面板呈現上重下輕的走勢,下半年景氣反轉後,第4季是全年最辛苦的時間,而這股低潮會延續到今年第1季,但這將是今年的谷底,接下來隨著客戶的新產品上市、足球、奧運等賽事加持,營運將會逐季加溫。
「穩中求變,變中求勝」
友達預估2016年全球液晶面板面積需求將成長4~6%,產能面積則是增加5~7%,首季展望,友達預估大尺寸面板出貨量會下滑15%左右,價格波動走穩,中小尺寸面板出貨持平或小幅減少,產能利用率則是配合訂單、歲修等進行動態調整,預估會較第4季的85~90%低。
面對市場不景氣,友達祭出「穩中求變,變中求勝」的策略來迎戰,彭双浪說「穩」就是維持財務健全,友達目前長短債加起來低於1100億元,總負債更創下29季以來新低,利息壓力降低,審慎投資。
提高技術門檻來迎戰
再者就是提高技術門檻,提高同業模仿的障礙,針對不同領域、運用生產高性價比的面板,以提高獲利、減少大宗標準品面板生產,預估今年非大宗標準品的產品,將從去年低於3成,提高到4成以上,減少因景氣循環、價格不理性的競爭與衝擊,以期能度過不景氣。
彭双浪說,友達在很多工控產品的市佔率都超過5成以上,在非大宗標準品面板如商用、工業用與車用等客製化利基型產品,友達不只有賣面板,同時還提供客戶整合型的解決方案與服務,減少市場變化的衝擊。
友達過去4年沒有開出新產能,中國昆山的LTPS 6代廠預計在下半年開出,至於后里的8.5代廠擴充的2.7萬片的新產能,預計在第2季會全數開出,友達2015年全年資本支出334億元,有部分遞延到今年,預估今年約為450億元。

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世界地圖上的另一個小台灣,名叫普羅文斯島。(翻攝自Google地圖)
世界上一個小島長的像台灣 Google地圖就可看到~~轉貼大紀元時報
【大紀元訊】在世界上有一個小島長的就像台灣,這個地方就是普羅文斯島。普羅文斯島位於美國與加拿大的邊界,為兩國共管的跨國島嶼。
據聞於18世紀末期就有移民在該島嶼居住,最先有一位名為馬丁·亞當斯的人與其妻到達島上建造房屋,並且種植蔬菜和亞麻等農作物。
有網友無意間透過Gooogle地圖發現了這座島嶼,認為外形如同台灣島一樣,稱之為「平行台灣」。
由此圖看來全島最熱鬧的地方就在南投。
下圖為 Google地圖,可用手滑動地圖。

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流感軋戲 孟庭麗昏迷命危-一天只睡30分鐘 腦出血「盼有奇蹟」~~轉貼蘋果日報
敬業的孟庭麗因罹流感又軋戲,前天腦出血休克昏迷,現靠藥物維持生命。資料照片
【綜合報導】「雖然只睡三十分鐘就又出門工作了……我一樣可以做好的。」女藝人孟庭麗前天為台視八點檔《加油!美玲》赴桃園出外景,寒流來襲之際,她賣力演出,但前一刻還在雨中激動飆淚氣力放盡,下一刻卻已倒臥在對手戲演員懷裡,休克昏迷,至昨晚九時截稿前已足足三十二小時沒意識,現仍在台北榮總急診加護病房救治,其經紀人王慧玉昨晚九時離院時表示:「目前以藥物維持生命跡象,還算穩定,希望天一亮能有奇蹟。」險境未脫,粉絲及親友都在為她祈福。
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京東方去年市佔 贏友達-躍全球4哥 LGD三星面板仍居冠亞軍~~轉貼蘋果日報
中國面板廠積極擴產,台廠市佔率下降,LGD市佔率仍排名第1。唐紹航攝
陸廠坐大     【吳秀樺╱台北報導】近年中國積極投入面板產能擴充,尤其以京東方(BOE)與華星光電最為積極,隨著中國面板廠產能投產,面板廠去年全球出貨量排名發生了較大的變化,京東方正式超越友達(2409),且不只台灣面板雙虎的市佔率,就連南韓的市佔率也遭侵蝕。
根據群智諮詢(Σintell)資料顯示,2015年全球液晶電視面板出貨量達到2.65億片,較2014年增長6.9%,中國面板廠8.5代產能開出後,去年出貨較2014年成長51.3%,擠壓台灣與韓國面板廠的市佔率。
群創排名老3
樂金顯示器(LGD)以20.6%的市佔率超過三星(SDC)排名第1,至於三星顯示器的市佔率則是下降3.2個百分點排名第2;群創(3481)的市佔率下降1.8個百分點,排名第3。
京東方2015年北京和合肥的8.5代線產能滿載,重慶的8.5代也在2季末開始量產,帶動市佔率大幅增長7.3個百分點,排名超過了友達躍升為全球第4;友達則以10.2%的市佔率排名第5;中國面板廠華星光電以9.5%市佔率緊追友達之後。
群智諮詢研究經理張虹指出,台灣與韓廠市佔率下降,主要是無新增產線所致;LGD的7.5代與8.5代的產能利用率維持滿載,強化與中國品牌客戶的關係,帶動全年面板出貨數量較2014年成長5.2%,出貨量達到5463萬片。
LGD產能滿載
至於三星顯示器則是因受三星電子2次減少訂單,加上內部推動製程改造和升級,在7代和8代線全面推進薄化製程投入0.4t玻璃,對製程與良率產生較大影響。另外三星在第4季關閉了1條5代線,部分資訊產品分別轉到7和8代,侵蝕部分電視面板的產能,使得整年出貨量達到5067萬片,較2014年下滑了8.5%。
台廠出貨減少
台灣面板雙虎的出貨也較2014年下降3.8%,群創與友達沒有新生產線,產能與2014年持平;群創受益於墨西哥標案帶動,23.6吋出貨大幅增長,但是18.5吋和32吋等小尺寸出貨數量減少,50吋受市場需求萎縮因素影響出貨明顯減少,群創2015年全年出貨量達到4921萬片,較2014年下降2.3%。
友達在2015年積極布局大尺寸,減少32及以下尺寸的產能,43吋快速取代42吋,增加了55和65吋,由於產能未增,但大尺寸的比重提高之下,出貨數量來到2695萬片,較2014年下降6.3%。

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雪鏈要裝好 否則追雪下場就GG~~轉貼蘋果日報
賣雪鏈超過二十年的台中聯金行業者羅子瑞。張先華攝
【動新聞╱綜合報導】南投縣仁愛警分局指出,去年合歡山雪季勤務達13天,平均每天都有7到8件打滑撞山壁或追撞前車事故,一共80多件,主因是不熟悉雪地駕駛,約兩成是雪鏈斷裂或脫落導致。
 賣雪鏈超過二十年的台中聯金行業者羅子瑞表示,雪鏈價格主要視輪胎尺寸及種類而定,一般轎車每組兩條約一千五百元至三千元,休旅車則在二千元至五千元之間,由於雪鏈的品質並無法令規範,民眾在選購時應多方比較,選擇經過熱處理、硬度較高的雪鏈,符合自己輪胎的尺寸,並依業者指示正確安裝。
目前經濟部標準檢驗局沒針對雪鏈規格訂國家標準,標檢局官員指,將研究國外情況,再評估是否須增訂相關規範。
警方提醒,並非車輛輪胎加掛雪鏈上山賞雪就萬無一,駕駛加掛雪鏈行駛雪地,一定要用低速檔駕駛,方向盤左右移動增加摩擦力,遇前方有狀況不能急踩剎車,一定要踩放、踩放剎車,避免因急踩導致打滑撞山壁。

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