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下月起機車胎紋太淺 可吊照-深度須逾0.8公釐 年影響54萬輛 警戒點磨平 爆胎率2成~~轉貼蘋果日報
左邊車輪排水溝槽中的警戒點（箭頭處）清楚可見，右邊警戒點已經磨平，易打滑爆胎，恐違規要換車輪。方萬民攝
【李姿慧、許麗珍╱台北報導】機車族注意，下月1日起機車胎紋將納管。公路總局昨說，為減少機車爆胎車禍，機車胎紋深度將不得少於0.8公釐，包括輕型和普通重型機車在申領牌照，或逾5年車齡過戶時所做的臨時檢驗，及250c.c.以上大型重型機車辦理定期檢驗時，都要檢測胎紋深度，逾期不改善最重可吊扣牌照，估每年約有54萬輛機車受影響。
交通部於前年元旦起，將汽車胎紋深度納入定期檢驗項目，胎紋磨耗到胎面磨耗指示點（警戒點）時就須換輪胎，且要於1個月內改善，逾期未改將吊扣牌照，機車則於下月起納管。
檢驗未過不得上路

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公路總局指，屆時輕型和普通重型機車申請牌照、繳銷牌照重領車牌或車齡5年以上機車辦理過戶進行臨時檢驗，或車齡5年以上、250c.c.以上大型重型機車每年定期檢驗時，都須檢查輪胎胎紋深度，且深度不得少於0.8公釐，檢驗未通過，將不得領照和上路，且須1個月內改善，否則吊扣其牌照。
交通部說，機車胎紋深度不足0.8公釐若難以辨識，民眾可在輪胎兩側胎邊與胎面交接處發現，有至少4個以上的三角形或四角形標誌，當胎面磨耗至該標誌時，就代表胎紋深度已不符0.8公釐的標準，須立即更換。
雨天時易打滑爆胎

公路總局說，目前沒有機車因胎紋不足引發車禍或爆胎的件數統計，但機車輪胎胎紋深度不足，會影響輪胎與路面的摩擦力及抓地力，延長煞車距離而發生危險，且機車在雨天行駛時若胎紋深度太淺，會減弱輪胎排水防滑功能，容易發生打滑失控、爆胎等危險。
學者：應有定檢制

交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元說，胎紋對行車安全有重要影響，若機車過戶或重領牌才驗恐效果有限，應比照汽車建立定檢制度。
機車族蔡峻民說，贊成交通部的新措施，因為輪胎的胎紋平又不去換，很容易造成危險，下雨天也會很滑，因此只要輪胎磨到警戒點就會趕快去換。
「里程數一過就換」

騎機車的大學生劉頤平說，機車胎紋太淺易造成爆胎、打滑，影響別人和自己的安全，若因此發生事故更危險，他平時會上網查機車輪胎的騎乘里程數，里程一過就會趕快去更換。
機車胎紋資訊

●對象：每年約54萬輛受檢機車受影響
●新制：胎紋深度不得低於0.8公釐
●檢驗規定：
˙50c.c.以下輕型、51∼250c.c.普通重機：申請牌照、繳銷牌照重領車牌或車齡逾5年機車辦理過戶時要檢驗
˙250c.c.以上大型重機：車齡5年以上每年定檢1次，10年以上每年2次
●時程：下月1日起
資料來源：公路總局

警戒點磨平 爆胎率2成~~轉貼蘋果日報

師傅提醒
下個月起機車胎紋將納入定檢檢驗項目，機車胎紋深度不得少於0.8公釐，機車業者指，胎紋有維持抓地力和排水功能，胎紋深度合格的輪胎，警戒安全點都埋在輪胎中間的排水溝槽裡，若目測發現警戒點都磨平，就要換輪胎了，否則下雨天容易打滑摔車，甚至爆胎出車禍。
有多年經驗的機車行人員、四維通車業有限公司店長蔡震縓指，機車新車胎紋深度達4~5公釐，現規定機車胎紋深度須0.8公釐，若胎紋不足0.8公釐時，目測警戒點多已磨平，排水功能與抓地功能都會變差，地面有雨水、人孔蓋、白線、施工鐵板等，易打滑摔車，爆胎機率約20%，扎到小釘子恐破胎。
換輪胎別貪便宜

若目測連警戒點都不見了、排水溝槽已磨平，爆胎機率會增至50%，再不換恐磨破輪胎。
蔡震縓說，舊車騎到4~5千公里，輪胎就幾磨平須更換，可盡量選大廠牌，如國產的建大、正新等較有保障，換一個價格帶約900~1800元不等，建議別貪便宜換399元等沒品牌的輪胎，品質和耐熱都較差。
機車族鄭先生說，道路坑坑疤疤，胎紋不足很容易犁田（台語指摔車）啦！輪胎該換就要換。

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