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Marc Jacobs告別LV 專心IPO~~轉貼蘋果日報
設計師Marc Jacobs離開LV，專注同名品牌經營，全心準備上市事宜。法新社
【連欣儀╱綜合外電報導】LOUIS VUITTON（LV）總裁柏克（Michael Burke）周三證實，設計師Marc Jacobs確定辭去LV創意總監一職，將在年底合約到期結束16年的LV生涯；而辭去LV工作的Marc Jacobs，傳將全心投入個人同名品牌MARC JACOBS的IPO（Initial Public Offering，首度公開上市）準備。
預備3年內上市
根據彭博引述消息人士報導指出，現年50歲的Marc Jacobs辭去LV創意總監後，將全心投入個人同名品牌營運及上市準備，該品牌由他個人、夥伴以及精品集團LVMH共同擁有，年營收約10億美元（約295.32億元台幣），預備3年內上市，估計市值上看數十億美元。不過LVMH集團發言人對此傳言表示不予置評。
柏克說：「我們將全力協助Marc Jacobs及其公司的未來。Marc Jacobs的願望就是讓他的個人同名品牌能更有進展。」
Marc Jacobs帶領LV成為國際名牌，每年替該集團帶來逾70億歐元（約95億美元）獲利，佔集團獲利一半。

中國非製造業PMI勁揚 9月55.4創半年新高~~轉貼蘋果日報
中國服務業需求提高，產業景氣持續回升。路透
【王秋燕╱綜合外電報導】中國物流與採購聯合會、國家統計局服務業調查中心昨公布，9月中國非製造業採購經理人指數（Purchasing Managers’ Index，PMI）創半年新高55.4，較8月53.9大幅攀升，顯示中國服務業景氣加速擴張。
服務業加速擴張
中國物流與採購聯合會副會長蔡進指出，9月中國非製造業商務活動指數回升至55以上，反映出節日消費因素，以零售業為主的消費性服務業本月成長，另一方面也反映出調結構政策推動的趨勢性特徵，有效釋放了服務業需求。
根據中新社報導，中國非製造業經營活動和市場需求雙雙回升，指數都高於今年來的歷史平均水準，顯示當前非製造業經濟活躍。9月中國建築業商務活動指數和新訂單指數連續2個月回升，回60水準，反映建築業活動繼續加快。
其次，服務業需求增幅明顯，9月服務業新訂單指數達到52.8，為2月來的新高紀錄，顯示服務業市場需求提高。
9月房地產業的商務活動指數、新訂單指數雙雙回升，指數均升至50，顯示著房地產投資活動仍保持較快成長。

美加碼QE機率增 資金回籠 亞洲股匯歡慶-馬元盧比強彈 印度泰股昨大漲逾1%~~轉貼蘋果日報
美元走軟、熱錢回流亞洲，帶動亞幣普遍走升。法新社
擁抱熱錢
【賴宇萍╱綜合外電報導】美國財政問題可能扭轉美國聯邦準備理事會（Federal Reserve，Fed，聯準會）政策走向，延後QE（Quantitative Easing，量化寬鬆）退場，甚至轉而加碼，帶動熱錢重返新興市場，亞洲股匯齊揚，累計10月1日美國政府停擺以來，主要亞幣普遍走升，馬元強彈2%最猛。
美國財政陷僵局，資金持續撤離美元資產，熱錢回流亞洲，帶動亞幣普遍走升，先前因外資流出狂貶的印度盧比，10月來升幅達1.3%。亞洲主要股市昨普遍收紅，除日本、新加坡小跌作收之外，其餘全面上漲，泰國與印度皆大漲逾1%，香港也有1%的漲幅。
經濟數據延期公布
美國勞工部原訂今晚公布9月就業報告，但由於政府停擺影響數據編纂、官網停止更新，包括失業率、非農業就業人口等影響Fed決策的重要數據，將延期公布。
Fed理事、波士頓聯邦準備銀行總裁羅森格瑞（Eric Rosengren）表示，美國政府停擺，影響經濟數據統計，在缺乏評估QE退場時機的可靠數據下，他個人不願讓寬鬆政策退場。Fed主席柏南克（Ben Bernanke）雖曾暗示將在明年中結束QE，但羅森格瑞預估，QE可能再延續數年，遠超過柏南克所指的日期。
羅森格瑞坦言，當前並非削減QE適當時機，若美國經濟復甦遭遇瓶頸，Fed更應擴大寬鬆措施。羅森格瑞說：「資產收購計劃將繼續倚賴未來將公布的經濟數據，應尋求讓經濟走上正軌，儘快實現Fed的雙重使命，也就是就業與通膨相關目標，希望能在2016年前達成。」
Fed主席提名照常
紐西蘭銀行（Bank of New Zealand）貨幣策略師瓊斯（Mike Jones）表示，市場焦點仍放在美國，各界預期Fed減碼QE時間持續推延，拉低美債殖利率與美元。瓊斯說：「華府的財政鬧劇，意味著未來可能還有更多起伏震盪。」
美國總統歐巴馬（Barack Obama）在接受美國財經媒體CNBC專訪時表示，下屆Fed主席的提名，不會因政府停擺而放慢，儘管他仍不願透露人選，但強調，他挑選的下屆Fed主席會緊盯通膨，關注失業率仍舊太高的事實，並確保資產泡沫不會重現。歐巴馬也指出，現任主席柏南克表現良好，現在仍堅守崗位。
柏南克周三出席公開行程，在一場社區銀行研討會致詞時，刻意避免對貨幣政策、政府關門或經濟前景等議題發表任何評論，僅針對銀行相關議題發表演說。

台積再砸5000億 南科廠擴編又擴產-將增7000員工 強調16奈米競爭力勝對手~~轉貼蘋果日報
台積電面對強勁對手，昨首度開放媒體參觀南科廠，強調16奈米製程競爭力絕對優於敵手。圖為台積電南科14廠廠長王英郎。蕭文康攝
維持優勢
【蕭文康╱台南報導】台積電（2330）昨首度讓媒體參訪南科14廠，針對外界憂心台積電在先進製程遇勁敵，台積電企業訊息處處長孫又文表示，由於20奈米明年首季量產後約1年內16奈米FiFET（鰭式電晶體）也將跟著量產，在95%機台相同且較對手有1年的學習曲線優勢下，競爭力會優於對手。
台積電南科14廠廠長王英郎則表示，未來台積電南科廠將再投資5000億元，並增加7000名員工。目前南科廠營收約佔台積電整體營收42%，若扣除8吋廠，南科廠12吋廠營收則約佔37%；20奈米即將在第5期廠房量產，不僅對台積電來說相當重要，對台灣來說，這不僅是全球第1座量產20奈米的廠房，也是全世界最大的晶圓廠生產基地，具有相當意義。
14廠人機比可達1︰75
對南科廠的現況及未來發展，王英郎表示，南科廠屬超大晶圓廠，月產量逾20萬片，有逾100個製程、超過1200個產品及202個客戶，約有1100萬張製程品質管制圖、單日逾60萬次晶圓傳送量及單一機台程式數量最高逾5000個，滿足客戶一次購足，舉凡家電、通訊、電腦、汽車、飛機、飛彈及衛星都在晶圓14廠生產晶片。
南科14廠正進行超人化的無人工廠，利用生產排程自動化，人員和機台比將從8吋廠的1比3，到12吋廠的1比20，預計2個月後成立遠端監控的戰情中心後，人機比可以達到1比75。
第7期廠房預計2015年量產，對於未來南科廠擴廠規劃，王英郎昨首度對外透露，已在14廠房旁取得39公頃土地，預計將規劃第8、9期甚至以後的擴廠基地，未來將持續投資更先進製程。未來台積電南科廠將再投資5000億元，將增7000名員工。
孫又文表示，台積電於1987年成立，目前全球員工已有3.7萬人，營收年複合成長40%，去年淨利率33%，目前已超過450個客戶，市值910億美元（約2.67兆元台幣）。
目前全球員工3.7萬人
台積電最具優勢的就是獨特商業模式，過去半導體廠多以系統公司為客戶，台積電在製造領域創造出如IC設計業的客戶。若從1999~2012年觀察，半導體年複合成長僅5%，台積電高達17%；從資本支出來看，2010~2013年台積電313億美元（約9189.7億台幣），僅次英特爾415.7億美元（約1.22兆台幣），但勝過三星的193億美元（約5666.5億台幣）。
台積電去年研發費用14億美元（約411億台幣），若加上與客戶大聯盟研發費用136億美元（約3993億台幣），就高於英特爾101.5億美元（約2980億台幣）及三星的102.4億美元（約3006.5億台幣）。
台積電南科廠小檔案
投資金額：至今逾4500億元
目前員工數：逾1萬名員工
單季總產能：今年第3季總產能預估56.4萬片12吋晶圓片
客戶數：逾202名客戶，並生產逾1292個不同產品
總產值：佔台積電年營收42%，若扣除8吋廠後12吋廠產值則佔37%
總土地面積：116公頃
新廠潔淨室面積：5、6、7期潔淨室面積13萬平方公尺，是前4期的1.4倍
未來投資金額：預計未來5年投入5000億元，另取得39公頃土地正規劃第8期後發展
未來新增員工：預計新增7000人
地位：全世界第1個20奈米量產基地，也是台積電第1個16奈米鰭式場效電晶體 (FinFET)的12吋晶圓廠
資料來源：台積電

國道計程收費 取消eTag打折-民眾怒罵：立委腦袋裝大便~~轉貼蘋果日報
立委昨通過決議，要求年底計程收費上路後取消eTag用戶通行費9折優惠，衝擊505萬用戶。

葉志明攝
【生活中心╱台北報導】國道計程收費方案昨拍板，每天固定免費里程20公里，超出部分在200公里內、小型車每公里收費1.2元；但立委質疑eTag用戶優惠圖利廠商，昨在立法院交通委員會決議計程收費上路後取消505萬eTag用戶現享的9折優惠，以台北─高雄為例，原本走國1可省14元，新制上路取消打折後，反漲20元。民眾氣得大罵：「立委腦袋裝大便喔？」
立法院交通委員會，昨天通過交通部提報的國道計程收費方案，前2年橫向國道不收費，縱向國道國１、國３、國5每天每車有20公里的免費里程，200公里內每公里1.2元，200公里以上每公里0.9元，預計在今年底上路。
連假取消免費里程
國道計程費率昨在官網公告並提供民眾試算，已逾3萬多人試算。高公局表示，未來連假將取消20公里免費里程，改單一費率，一上國道就要收費，但國3將打折分流，各國道也會推夜間折扣，明年春節首度實施。
高公局原規劃計程收費實施後，eTag通行費比照現在打9折，未裝eTag但登記車號並預儲通行費的預約用戶打9.5折，非eTag用戶按原價繳費，但多名立委質疑通行費打折少收的錢是國庫埋單，根本圖利遠通電收，昨通過決議，要求計程後停止eTag用戶打折優惠。
若有反彈會再溝通

微軟大股東想逼蓋茲下台~~轉貼蘋果日報
蓋茲在微軟地位崇高，但仍有股東質疑他獨攬大權，阻礙公司改革。法新社
【賴宇萍╱綜合外電報導】微軟（Microsoft）執行長鮑默（Steve Ballmer）計劃退休，創辦人蓋茲（Bill Gates）在負責尋找繼任人選的特別委員會中扮演重要角色，但據路透報導，微軟20大股東中，有3家合計股權逾5%的股東正施壓董事會，要求蓋茲卸下董事長，以免阻礙下任執行長改革、創新。
股東憂阻礙創新改革
鮑默是蓋茲欽點的接班人，但多年來未能提振微軟股價與營運表現，持續受到外界批評，但這還是公司主要股東首度把矛頭指向蓋茲。不過，消息人士透露，微軟董事會沒有將意見列入考慮的跡象。
蓋茲目前持有微軟4.5%股權，是單一最大股東。據路透引述消息人士報導，企圖逼宮的3家股東憂心，蓋茲持股比率雖不斷下降，但仍可能行使其權力，在董事會的地位實際上將阻礙微軟策略創新，並侷限新任執行長改革空間。
微軟1986年上市前，蓋茲持有49%股權，但依照一項預定的計劃，蓋茲每年出售約8000萬股微軟股份，到2018年，蓋茲將不再持有微軟股份。
福特CEO列接班人選
另外，據彭博報導，微軟董事會已將福特執行長穆拉利（Alan Mulally）納入鮑默接班人選的初步考慮名單，其他人選都是微軟內部高層，包括重返微軟的諾基亞前執行長伊洛普（Stephen Elop）、微軟商業開發暨併購部門主管貝茲（Tony Bates）與微軟前第3把手馬瑞茲（Paul Maritz）。
不過福特顯然有意留人。福特執行董事長比爾福特（Bill Ford）周二在大力讚揚公司新一代高層的能力之際，同時也強調，福特打算讓穆拉利繼續擔任執行長。

逆轉！美加碼QE可能升高-歐銀基準利率維持0.5%不變~~轉貼蘋果日報
美國政府停擺愈久對經濟衝擊愈大，QE不僅無法退場，還可能加碼。法新社
【連欣儀╱綜合外電報導】美國政府部分停擺對股市不僅不再是利空，甚至有可能轉為利多，尤其關門愈久，對經濟衝擊愈大，恐改變聯準會（Federal Reserve，Fed）政策方向。市場人士指出，停擺若持續3~4周，QE（Quantitative Easing，量化寬鬆）不僅退不了，Fed甚至可能被迫加碼QE來平衡對經濟衝擊。
近3月美元指數走勢
美元指數臨80保衛戰
歐洲央行（European Central Bank，歐銀）昨公布最新利率決策，基準利率一如市場預期維持在歷史低點0.5%不變。在歐銀未進一步寬鬆，Fed可能延後QE退場、甚至轉向加碼下，美元成為美國政府停擺最大輸家，表徵美元兌一籃子貨幣匯價的美元指數昨徘徊7個月低點，一度續貶至80.02，瀕臨80大關保衛戰。
Brian Kelly Capital分析師凱利接受美國財經媒體CNBC專訪時指出，隨著美國政府停擺愈久，美國經濟數據也料將愈糟，進而料將導致Fed只好持續印鈔救市。
Fed若維持寬鬆情況下，美元恐將成為最大的輸家。據彭博彙編最新數據顯示，美元指數自Fed於9月17日決議維持現行寬鬆不變以來已貶1.3%，反觀表徵亞洲貨幣兌美元整體行情的彭博摩根大通亞元指數（Bloomberg JPMorgan Asia Dollar Index）同期則小漲0.2%。
美國參議院警告，別指望這局面很快結束，關閉時間可能持續2周以上。
美政府關門恐達2周
美股近期並未隨恐慌情緒大幅下挫，周二甚至小漲，惟部分投資人開始不安，美股道瓊期指昨一度下挫近百點。美財政部長傑克•路（Jack Lew）周二表示，已透過應急措施使聯邦債務規模不超過上限，包括暫停對外匯穩定基金、公務員退休基金注資，但重申聯邦政府10月17日將觸及舉債上限。
不過，有債券天王之稱的葛洛斯（Bill Gross）認為，美國政府最終仍會避免債務違約，就算未能及時調高債限，違約機率也僅百萬分之一。

伊康庫克吃頓飯 蘋果股漲2.4%~~轉貼蘋果日報
在伊康推文助攻下，蘋果股價再現漲勢。蕭榕攝
【賴宇萍╱綜合外電報導】富豪投資人伊康（Carl Icahn）周二推文透露，9月30日晚間首度與蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）共進晚餐，力促他擴大實施庫藏股規模至1500億美元（4.4兆元台幣）。
雙方相約3周後繼續對談，擴大庫藏股希望漸濃，激勵蘋果周二股價大漲2.4%。
近3月蘋果股價走勢
料擴大實施庫藏股
不過，蘋果新品又傳出壞消息。據路透報導，預定本月上市的新款iPad mini，由於視網膜（Retina）螢幕的量產延遲，上市時間可能延後。
今年底可能出貨量有限，抑或延至明年初才可能全面上市，不利搶攻年底旺季銷售。
伊康推文後接受美國財經媒體CNBC專訪時表示，他的蘋果持股部位已累積達20億美元（592億元台幣），雖然不打算發動委託書大戰來施壓蘋果擴大庫藏股，但他「不會罷手」。
伊康說：「蘋果若不趕快啟動規模更大的庫藏股計劃，將錯失千載難逢的好機會。我強烈認為他們應該採納我的建議。」
伊康透露，他與庫克在自己的紐約公寓共進晚餐，一同列席的還有其他公司的執行長。
股價今年來跌8.3%
當晚的話題都圍繞著庫藏股計劃打轉，強調蘋果可以藉由當前的低利環境，以低成本借貸融資，輕鬆執行庫藏股，他坦承，當他提起這個話題時，聚會氣氛變得有點「侷促不安」。
自從伊康8月推文聲稱蘋果股價嚴重遭低估，並已建立蘋果股票龐大部位以來，外界就在期待他與庫克首度會面的成果。
不過蘋果股價近來表現不佳，截至周二收盤仍僅487.96美元，仍低於8月13日伊康首度推文透露敲進蘋果後的489.57美元，今年來跌幅也仍高達8.3%。
同樣認為蘋果股價遭低估的還有美盛機會信託基金（Legg Mason Opportunity Trust）經理人米勒（Bill Miller）。米勒認為，蘋果股價低的誇張，未來12~24個月，雖不太可能翻倍，但可望上漲50%。

4小龍最差 亞銀砍台灣成長預估-振興措施效果不妙 想靠中國更沒力~~轉貼蘋果日報
中國經濟疲弱，台灣經濟前景受拖累。唐紹航攝

欲振乏力
【王秋燕╱綜合外電報導】亞洲開發銀行（Asian Development Bank，ADB）預期，中國和印度經濟不如預期及美國QE醞釀退場造成不穩定，短期將影響亞太經濟影響，下修新興亞洲整體成長目標，今年由6.6%降至6%，明年則由6.7%降至6.2%。
亞銀最新亞洲經濟成長預估

林寶堅尼回頭反攻美日-美需求如回海嘯前 重要性取代中國~~轉貼蘋果日報
林寶堅尼旗艦Aventador售價逾40萬美元，在美國大賣。彭博
【陳智偉╱綜合外電報導】美國、日本奢侈品消費力隨著經濟復甦轉強，林寶堅尼（LAMBORGHINI）等超豪華車廠重點經營中國多年之後，開始回頭聚焦美、日市場。
德國福斯（Volkswagen）旗下林寶堅尼執行長魏克曼（Stephan Winkelmann）接受彭博專訪時指出，美國市場需求熱度有如回到2008年全球金融海嘯爆發之前，日本市場在安倍經濟學提振之下，表現也相當突出。
美國近4年汽車銷量
日銷量持續衝高
魏克曼說：「美國市場真的回來了，對我們愈來愈重要，我們對日本（業績表現）也感到開心，正逐漸重現往日盛況。」
林寶堅尼並非唯一反映此一趨勢的超豪華車廠，義大利飛雅特（FIAT）旗下法拉利（Ferrari）上半年美國銷售成長9%，日本銷售更增加28%；寶馬（BMW）旗下勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）月前也宣布，美國去年已取代中國，成為其最大市場。
美車廠產能飆升
美國顧問公司科爾尼（A.T. Kearney）顧問葛拉夫說：「美國是當前全球豪華車最強勁的市場。」
不僅是超豪華車市場，美國整體汽車市場也蒸蒸日上。美國汽車銷量年率繼8月突破1600萬輛大關，創下近6年新高之後，即將揭曉的9月銷量年率，預估仍將支持在1560萬輛高檔。
根據英國《金融時報》（Financial Times，FT）報導，美國汽車產業景氣欣欣向榮，金融海嘯後浴火重生的美系車廠，目前產能利用率滿載的比率達到近年高點。
以通用（General Motors，GM）為例，美、加、墨西哥17座組裝廠，目前有9座廠採3班制生產，北美產能滿載比率相當於53%，約是2006年26%的2倍，已經相當接近上一波景氣循環的高峰，而2008年當時，通用北美20座廠僅3座產能滿載，比率僅15%。
通用北美製造副總裁強森（Gerald Johnson）表示，許久不曾看見組裝廠如此繁忙，產能利用率如此高的景象，持續提高產能以跟進需求成長速度，反而是一大挑戰。強森說：「我們樂於接受這項挑戰。」