2600萬刮刮樂 17人刮中百萬 有人砸6萬中2百萬~~轉貼yahoo新聞
記者顏真真/台北報導
台灣彩券公司在今年元旦提前發行每張售價2000元的「$2,600萬超級紅包」刮刮樂,在增加300個二獎之下,造成搶購,根據台灣彩券公司統計,依兌獎估算,目前零售金額達23億元,而且截至8日下午3時為止,已有17人刮中二獎100萬元,台灣彩券公司總經理黃志宜8日更透露,在南投有民眾花6萬元買了2本共計30張2600萬超級紅包,結果每一本各刮中100萬元,真是幸運。
台灣彩券公司8日宣布農曆春節加碼活動內容,不過,之前都在農曆年前發行的2600萬超級紅包刮刮樂,由於提前在元旦發行,而且今年除頭獎2600萬元外,還有300個百萬元二獎及2500個三獎10萬元,再度引發搶購熱潮。黃志宜說,光是2600萬超級紅包依目前兌獎推算,零售金額已達23億元,而且至8日下午3時為止,全台已有17人刮中二獎100萬元。
黃志宜更透露,最新誕生的刮刮樂百萬得主是一名男性,在南投買了2本2600萬超級紅包,很幸運每一本各中一個二獎100萬元,也就是說,他花了6萬元買了30張每張2000元的超級紅包刮刮樂,中了200萬元。
至於目前誕生的17名超級紅包刮刮樂的百萬得主,有6位出現在桃園,有3位在新竹,有2位在台北市,有2位在南投,另有1位在台中、1位在宜蘭、1位在高雄,還有1位在台南。不過,黃志宜也表示,民眾不用擔心,目前還有很多百萬獎項沒刮出來。
不過,即便2600萬超級紅包刮刮樂的中獎率有80.4%,最小獎有1000元,但即使花3萬元買了一本共15張超級紅包刮刮樂,黃志宜也強調,無法保證一定會中獎,還是可能會全摃龜。
此外,去年台灣彩券在農曆年前發行了165億元的刮刮樂,並造成搶購,今年台灣彩券增加百億發行量,今年至1月31日止刮刮樂發行量275億元,其中2600萬超級紅包刮刮樂已批售完畢,不過,在農曆春節前,還會有新的刮刮樂上市,包括9日將推出頭獎1200萬元的刮刮樂。
去年公益彩券銷售金額達1234億元,再創歷史新高,其中電腦型彩券銷售金額有732億元,刮刮樂501億元。由於今年是第四屆公益彩券的第一年,黃志宜說,今年財政部核定的銷售目標是888億元,不過,由於回饋金達27億元,因此,台灣彩券公司設定今年的銷售目標是1050億元,希望能達到損益兩平。

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技術員月領8萬!台灣最多千萬存戶的小鎮傳奇~~轉貼yahoo新聞
2013年,有個地方竟創下營收、淨利歷史新高,且訂單還不斷湧來,日夜不停工,工廠門口還放出月薪8萬的高薪搶聘現場技術員的立牌,並且還要在台灣投資百億元擴廠。
這個地方就是以彰化員林鎮為中心方圓20公里內的台灣輪胎聚落,一年產值超過新台幣千億元,從最高檔的環法自行車賽的管狀輪胎、到全世界前十大輪胎品牌、歐美的超巨大採礦車輪胎都跟這裡有關。
更難的是,台灣並非是世界汽車產業的強國,但這裡卻能跟德國、日本、美國生產同等級的輪胎,就連中國刻意扶植的杭州中策公司2013年竟然找上了這裡,開出只要願意接中策的訂單,價格隨台灣開,只求能提升中國輪胎的品質。
正新營收 名列全球前十大
第一眼看到的是一個立牌,寫著徵求現場技術工最高月薪8萬元,走進裡頭一看,是火熱的景氣,原來全球排名31名的輪胎公司建大工業在2013年創下了成立51年來營收與淨利的新高,董事長楊銀明說,缺工、缺土地,工廠日夜不停工,正準備在台灣投資百億元,只要土地取得,馬上擴廠。
同樣也傳出好消息的是正新輪胎,不僅是年營收排名進入全球前10大,還有機會連續兩年拿下全球十大輪胎公司稅後淨利率第一名的寶座。
這是一個傲人的成績,全球前十大輪胎廠背後都是汽車強國的德國、日本、美國與韓國,惟獨台灣沒有強大的汽車工業,堪稱旱地中的奇蹟。
其實,台灣輪胎發源地並不是在員林,而是台北南港與桃園中壢,早年政府更是刻意扶植南港輪胎等輪胎廠,做軍用車、汽車的輪胎。相反的,正新、建大卻從較為低階的自行車輪胎開始做起。
十五家剩三家 反稱霸全球
促進他們進步的是一場慘烈的淘汰賽。六暉控股董事長吳金鹿,他細數1980年代剛入行時,這20公里內的輪胎廠,有連新、聯合、世發、立新、七星、順東等約15家,到今天聚落內只剩三家輪胎生產廠:正新、建大與華豐。
楊銀明說,從新台幣匯率、工資上漲、到中國改革開放讓中國本土輪胎企業崛起等挑戰,台灣輪胎廠不僅要解決成本上升、海外擴廠,還要面臨中國與東南亞的低價競爭,跟不上的自然會被淘汰。
這凸顯了一個問題,十多年來國家政策、租稅優惠都沒有把輪胎列入重點對象,反而自然形成了世界最有競爭力的輪胎聚落,倒是重點扶植的兩兆雙星變成兩兆傷心慘業。
國際訂單 已滿到今年六月
但整個聚落剩三家輪胎生產廠不是悲劇嗎?六暉的吳金鹿帶著我們認識有為工業董事長陳珀波、劦佑機械總經理張國泰,他們正苦惱著如何消化訂單,張國泰的訂單滿了、陳珀波的訂單爆了,客戶排隊到今年6月。
他們不是生產輪胎,而是生產設備與模具,原來不只台灣輪胎打開國際市場,連設備廠、小零件也跟著長大,從台灣打到中國又轉戰東南亞,接著從開發中國家躍向歐美市場。這背後是個決心,別小看自己,只要往外拚就有機會。
張國泰說,大村鄉被稱為千萬元存款戶數量高居台灣第一,除了種葡萄的富農,其實這裡也產輪胎富翁。
這裡的人從小輪胎做到大輪胎,從低階做到高階,甚至從輪胎設備、模具、零件到特殊原料,人人都拚著往國際走,去挑戰世界一流大廠,這是今天員林成功打造出輪胎聚落的最佳寫照。

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變速箱出包 奧迪召修383輛~~轉貼蘋果日報
奧迪昨宣布召回旗下A1、A3等部分車款,進行更換油品動作。資料照片

【朱正庭╱台北報導】德國進口汽車品牌奧迪昨宣布,召回旗下A1、A3、TT等配備七速雙離合器DSG變速箱部分車款,共383輛。業者表示,主要是變速箱使用的合成油恐引發短路,導致無法行駛,近期會通知車主回廠免費更換變速箱齒輪油及更新變速箱控制軟體,時間約需2小時。
台灣奧迪昨宣布,2012年10月31日至去年5月21日期間出廠的A1、A3、TT車款,變速箱使用的合成油恐讓供電系統保險絲跳開,導致離合器分離,無法繼續行駛,但車主仍可將車輛滑至路旁。
集團他牌已改正
台灣奧迪指未收到此瑕疵造成的事故報告。
與奧迪同屬福斯集團的福斯、SKODA品牌車款,DSG變速箱屢現故障,去年1月交通部首度介入調查,業者陸續召回改正。去年底福斯、SKODA兩品牌已對搭載該DSG變速箱車款,進行更換油品動作。
奧迪A3車主許玉綺說,該品牌動輒1、2百萬元起跳,原廠應好好處理變速箱問題,別再讓車主心驚膽跳。
奧迪汽車召修資訊
●範圍:2012/10/31至2013/5/21間生產的A1、A3、TT部分車款
●數量:共383輛
●原因:變速箱中使用的合成油,恐引起供電線路短路,致無法行駛
●方式:近期以掛號信函通知車主回廠免費更換齒輪油,並更新變速箱控制單元軟體,約2小時
●電洽:免費服務專線0809-092-834
資料來源:台灣奧迪

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遠通客服 打半小時沒人理-新用戶3分鐘就接通 挨批大小眼~~轉貼蘋果日報
遠通客服經25分47秒(紅框處)仍無人服務。讀者提供

【李姿慧╱台北報導】國道計程收費上路後爭議不斷,多名eTag用戶向《蘋果》投訴,致電遠通電收客服詢問儲值、扣款問題,不是打不進去,就是等近半小時沒人接。《蘋果》實測發現,選eTag用戶約要等10幾分鐘才接通,若選新用戶,最快3分鐘就有專人接聽。民眾得知後氣得大罵,遠通只顧拉新客人,把舊用戶用當二等公民,實在惡劣。
國道計程收費上周一上路,就爆出合作據點無法申辦eTag、App無法使用等問題,現又遭投訴客服電話打不通。
遠通遭投訴客服沒人接;圖為遠通人員貼eTag。朱有平攝
「只想衝使用量」
eTag用戶許先生說,上周四晚上9時撥打遠通客服電話欲詢問eTag儲值問題,結果一等就是半小時,最後只好掛斷。他痛批,花了電話錢連真人聲音都沒聽到,簡直氣炸。
另一用戶陳先生也說,上周五晚上11時他因儲值問題致電遠通客服,等了25分鐘仍「請稍候」,最後氣到掛掉,質疑遠通沒做好配套,用戶出問題也找不到人解決。
《蘋果》上周四和上周五多次進行遠通客服電話測試,以上周四晚間為例,選eTag用戶等15分鐘沒人理,但改選新用戶申請eTag,3分鐘就有專人接聽,上周五晚間兩度測試,又分別苦等14和16分鐘,但改選新用戶只等8和3分鐘就接通。
消基會董事長張智剛批評,遠通電收根本沒準備好,只想衝使用量,服務卻未跟上,應盡速擴大客服容量。eTag用戶沈小姐說:「舊用戶根本是二等公民,遠通只知道要拉新客人。」
儲值後錢沒入帳
遠通電收昨解釋,目前客服人力已增1倍;針對選新客戶電話會比較快接通,是因eTag用戶要查相關資訊有官網、門市和超商等其他管道,且對相關規定較熟悉,因此流量分配上稍偏重非eTag用戶,未來會檢討讓流量分配更平均。
此外,有民眾投訴,前幾天到超商儲值2千元,但eTag帳戶餘額卻沒增加,遠通說,因日前超商儲值連線不穩定,但紀錄都在,從前天起已陸續補入帳,錢並未消失。
國道計程收費爭議申訴管道
國道高速公路局:1968
交通部:0800-231-161
遠通電收:(02)7716-1998
資料來源:上列單位  

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草悟道停車格 下月5日塗銷~~轉貼蘋果日報
【鄭敏玲╱台中報導】台中市交通局昨宣布,草悟道下月五日後將全線禁止停車,但農曆年期間從二月一日至四日,草悟道周遭自館前路到中興街園道雙側路邊停車格,將免收停車費,之後全面塗銷。
「把民眾當提款機」
有民眾質疑,市府宣布草悟道禁停欠缺配套措施,是把民眾當提款機;交通局長林良泰昨表示,草悟道沿線的紅色鋪面原本就是臨時停車格,是為了綠色載具而設計,二月後觀光局規劃的綠色載具正式上路後,道路將供自行車等使用,二月五日停車格塗銷後,草悟道將會更清淨環保,建議民眾可改搭大眾運輸工具。
林良泰建議,開車民眾可轉停新蓋好的停車場,內有三百個停車位;另外周遭民營停車場目前收費每小時二十到三十元不等,交通局將協調業者不得過度調漲,以維護民眾權益。
交通局規劃的草悟道禁止停車區域,包括館前路(博館路至臺灣大道)區段、中興街(臺灣大道至公益路)區段園道雙側、中興街(公益路至公正路)區段、公益路一百五十五巷(公益路至公正路)區段。

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你不知道的美食:補教名人 賣干貝肉羹~~轉貼蘋果日報
老闆呂樺為圓愛妻心願,斥資500萬元開店,裝潢像咖啡館,卻賣傳統小吃。鄭敏玲攝
【鄭敏玲╱台中報導】庶民小吃肉羹出現豪華摩登版。中市西屯區一家新開幕的北歐風小店,賣起台灣傳統小吃,招牌「澎湃肉」有干貝、小卷及無毒蝦等豐富配料,老闆呂樺是補教界聞人,在中市經營多家補習班,為幫老婆圓夢,斥資五百萬元打造店面,老闆娘張鏸文說:「當了二十年貴婦,嘴都養刁了,如今自己做,當然要達到高標準。」
這家北歐風小店「富貴FUKI FUKI(諧音似『富貴』)」不僅店名特別,氣氛也與傳統小吃店不一樣,店裡放的是小野麗莎的爵士樂,還有歐式開放廚房,菜單賣的卻是香菇、肉羹、碗粿等台灣小吃,張鏸文笑說:「媽媽賣了三十多年肉羹,想要傳承媽媽味,才開了這家店。」
招牌「澎湃肉」有干貝、小卷等配料。
為愛妻開店圓夢
張鏸文過去熱中與姊妹淘到處吃美食、喝下午茶,自己當起老闆娘,標準也特別高,她賣的小菜是養生蘋果沙拉、泰式酸辣小卷,食材則採用貴上三、四倍的有機蔬果、認證大骨等,價位從十五元到一百五十元不等。
招牌「澎湃肉」內有北海道干貝、古早豬腳筋、新鮮小卷與無毒鮮蝦,網羅台灣從南到北珍貴食材,搭配熬了四、五小時的認證大骨湯,味鮮料實在;美中不足的是,該店招牌小巧,不注意時很容易錯過。

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eTag又出包 儲值500變66元 民罵遠通吃錢~~轉貼yahoo新聞
〔自由時報記者陳慰慈、黃立翔、曾韋禎/綜合報導〕遠通繼手機APP查詢軟體遭駭客入侵,昨又傳出eTag出包!
現行eTag內金額低於一百二十元,遠通會以簡訊通知消費者儲值,但有消費者帳戶餘額剩一○二元,收到簡訊後,到超商儲值五百元,餘額卻變為六十六元,五百三十六元不翼而飛,大罵遠通「吃錢」。
蔡先生昨向本報投訴,前幾天在國外收到遠通簡訊告知,「預儲金額已偏低恐有欠費產生,請速至門市或超商儲值始能享有通行優惠。」前天回國馬上到超商儲值五百元,因eTag儲值收據僅列出當次儲值金額,他問店員:「卡片裡剩多少錢?」店員回答:「六十六元。」
蔡先生不解,明明儲值五百元,為何只剩六十六元?店員猜測,可能之前儲值卡有負值,半信半疑下,他又加值五百元,帳戶餘額成為五百六十六元。
遠通︰系統轉換 網路有問題
他本以為家人趁他出國開車,但家人這段時間都沒用車,上網查詢發現儲值前帳戶餘額還有一○二元,儲值五百元後應為六○二元。遠通客服解釋,帳戶裡不可能出現負值,如儲值卡餘款不足,會寄送帳單通知繳款,將查明狀況後回撥。
不過昨天下午蔡先生仍未接獲回覆,氣得再次打電話給遠通,遠通客服才坦言,因系統轉換,網路可能有問題,有其他消費者打來投訴同樣問題,三天後再告知後續情況。
蔡先生不滿指出,相信還有許多eTag用戶根本不知道儲值金已被遠通「暗砍」。
遠通電收發言人周世惠說,目前有約十名用戶打電話反映儲值金額出現異常,會補足儲值金額。
逢甲大學運管系副教授李克聰說,若遠通無法解決資安或系統不穩定,影響到用戶儲值餘額統計,將衍生金融問題,也影響政府信用,政府應正視。
「我要工作」國道收費員抗議
此外,國道計程收費上路後,國道收費員轉業問題仍未解決。
「我要工作」、「部長出來」,來自全國一百五十位收費員昨包車北上交通部陳情抗議,接著又轉往凱道「叫醒馬總統」。遠通電收則表示,已盡力媒合工作,同時也宣布,尚未解除駭客威脅,APP將持續封閉到下週。
民進黨立委葉宜津昨質疑,交通部從頭到尾都在偏袒遠通,收費上路首日,APP系統就因駭客入侵,讓eTag申裝、儲值等網路服務紛紛當機,權益受損的民眾要怎麼辦?

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美蒸餾和汽油庫存增 油價疲軟~~轉貼yahoo新聞
(中央社台北4日電)西德州中級原油價格下跌,週線跌幅為19個月以來最大,政府報告顯示美國蒸餾油和汽油庫存攀升。
美國能源情報署(Energy InformationAdministration,EIA)公布,上週熱燃油和柴油等蒸餾油庫存增加504萬桶至1億1910萬桶。汽油庫存增加84.4萬桶至2億2070萬桶。燃料需求縮減7.2%,為2012年1月以來最大降幅。
紐約能源避險基金Again資本公司(AgainCapitalLLC)合夥人基爾達夫(John Kilduff)表示:「蒸餾油庫存大幅增加,是這份報告重點。」「蒸餾油為季節性要角,蒸餾油強勁需求持續推升油價。不過需求似乎已在下降。」
紐約商品交易所2月交割西德州中級原油期貨價格下跌1.48美元或1.6%,每桶收93.96美元,為12月2日以來最低收盤價,該期油本月累跌6.3%。
倫敦2月交割布倫特原油期貨價格下跌0.89美元或0.8%,每桶收106.89美元。布倫特原油相對西德州中級原油溢價為每桶12.93美元。(譯者:中央社徐睿承)1030104

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科學家提出新氣候模型:2100年地球將暖化4℃~~轉貼yahoo新聞
本報2014年1月2日綜合外電報導,江惟真編譯,蔡麗伶審校
根據最新科學研究,氣候變遷失控造成的溫度上升情況,將比大多數的預測都要嚴重。主持研究的科學家表示,除非停止排放溫室氣體,否則地球氣溫到了2100年將上升至少4℃,比世界各國政府嚴陣以待的2℃還高出一倍。
雲對全球暖化的影響一直是氣候變遷議題中最大的謎團。新的氣候模式以雲的變化為指標,預測溫度上升將超出預期。結果顯示,當地球暖化,雲的形成量就會減少,被反射回太空的陽光也變得較少,進一步讓溫度上升。

20年來科學界對溫度上升的預測從1.5℃至5℃都有,範圍相當廣,而這項新研究探討氣候變遷最大的不確定性──雲,並將升溫範圍縮小到3℃至5℃。
「4℃不只是危險而已。舉例來說,溫度上升4℃會讓赤道地區變得非常難以生存甚至無法生存,也一定會造成格陵蘭冰層以及部分南極冰層融化,導致海平面上升好幾公尺。」主持研究的澳洲新南威爾斯大學Steven Sherwood教授說。
「氣候懷疑論者批評氣候模型的真實性,我們是第一個承認氣候模型不完美的人。不過我們發現,氣候模型的錯誤反而是低估了暖化的效果。」Sherwood說。
科學家模擬大氣中二氧化碳含量變成前工業時期的兩倍(照目前的態勢,50年內就會成真了)對氣候所造成的影響,衡量地球氣候對溫室氣體的敏感度。
研究的關鍵在於確保氣候模型中雲形成的方式和真實世界相同。當海洋的水氣蒸發,水蒸氣可能上升超過9英哩,形成能反射陽光的雨雲;也可能只上升幾英哩就往下飄而未形成雲。真實世界中,兩種狀況都可能發生,而將這個變項考慮進去的氣候模型,預測出的未來溫度明顯地比假設水蒸氣一定會形成雲的氣候模型要高。
Sherwood承認他們的研究並不能完全排除未來溫度落在偏低的預測值的可能性。「不過,如果是這樣的情況,就需要以新的層面來看問題,找出更重要但目前沒有證據的影響因素。」
「若再不積極減少碳排放,全球溫度上升4℃將對全球和許多國家的經濟造成嚴重的影響。」Sherwood補充道。
【參考資料】
- 英國衛報(2013年12月31日),Planet likely to warm by 4C by 2100, scientists warn

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健康雲:天冷陰囊緊繃 屬生理調節~~轉貼蘋果日報
醫師說,陰囊隨溫度鬆弛緊繃是正常生理調節。
【蔡明樺╱台北報導】有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問,平時陰囊有時鬆垮、有時緊繃,但最近常維持緊繃狀態,就算泡溫泉後也不會變鬆垮,擔心有問題。醫師說,陰囊皮膚鬆緊變化與氣溫有關,如同熱脹冷縮原理,天氣冷就會緊繃,若睪丸沒有疼痛,不需太擔心。
台北市聯合醫院陽明院區泌尿科醫師沈恆立說,陰囊隨外在溫度熱脹冷縮是正常的生理調節,人體正常溫度是36∼37℃,陰囊內約比體溫略低1℃,若陰囊內溫度過高,恐影響睪丸造精功能,嚴重者甚至可能導致睪丸萎縮或睪丸癌。
若疼痛應速就醫
書田診所泌尿科主任洪峻澤指,陰囊內溫度逾37℃,會影響造精功能、精子品質較差,因此泡溫泉時陰囊會放鬆讓睪丸下垂,以調節溫度維持正常造精功能;天冷時陰囊會緊縮,避免讓睪丸處低溫環境。
洪峻澤說,陰囊皮膚會隨年齡老化彈性變差,提睪肌也會變鬆弛,所以60歲後陰囊多半會鬆垮。沈恆立提醒,若陰囊長期處於緊繃狀態,且睪丸或下體疼痛,應盡速就醫做超音波檢查。

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爆頭鴨修補好了 周六待命~~轉貼蘋果日報
變刀疤鴨
基隆小鴨自爆,網友kuso小鴨修復後變成浪子刀疤鴨。翻攝網路


【陳偉周╱基隆報導】基隆黃色小鴨跨年前夕自爆,昨元旦假期人潮銳減,鴨迷只能在展場許願牆上一訴思鴨之情,鴨爸霍夫曼得知鴨爆後也寫mail表示:「小鴨無法陪民眾過年so sorry(非常遺憾)!」他曾建議不要在小鴨充氣狀態下清洗,研判清潔劑使縫線脆弱才會爆裂,但主辦單位澄清是內部熱氣過剩,致鴨皮脹裂八公尺,昨已修補完成,主辦單位猶豫要展示縫補好的小鴨,還是向越南商借代班鴨,無論哪隻鴨,最遲本周六將再度登場。
美江發功
網友惡搞牧師美江拿勝利寶劍成功「燒毀」小鴨。翻攝網路
鴨迷留言哀悼

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友達獲農行融資 昆山8.5代廠將啟動-法人:陸廠產能追趕 友達被逼著投資~~轉貼蘋果日報
友達取得中國農業銀行融資,將重新啟動昆山8.5代廠。圖為友達產品。董孟航攝

競爭激烈
【吳秀樺、楊喻斐╱台北報導】中國面板廠2015年之前將有8條8.5代線投入量產,隨著中國新產能持續開出,未來產能比重將逐漸追上台灣,台廠若不加碼投資,未來恐將被邊緣化。據了解,友達(2409)延宕3年多的昆山8.5代廠,近期在取得中國農業銀行的融資後,決定將重新啟動。
中國8.5代線面板各季月產能預估
中國海協會會長陳德銘日前參訪友達,就是為了加速友達昆山8.5代廠投資順利取得資金,在海協會牽線下,友達順利取得中國農行的融資;另外,友達的昆山廠一直遲遲未動工,先前的投資核准的執照面臨到期窘境,因此昆山市政府已對友達下最後通牒,將在2014年1月底收回廠房土地,預計友達近期就會宣布投資昆山廠的計劃。
面板產業仍供過於求
面板業界人士指出,投資高世代面板是韓國與中國的國家策略,利用國家力量扶植面板產業,但是台灣政府卻無所做為,只能靠自己籌資建廠,近年來面板產業不景氣,廠商資金難籌,因此台灣面板廠雖有技術,但若不再往高世代投資,將面臨被邊緣化危機。
法人指出,目前面板產業確實面臨供過於求的壓力,但是不投資就只能被追上,因此友達是被逼著投資。
中國8座8.5代將量產
友達公關丁秋文表示,針對昆山8.5代廠仍在積極評估與準備中,何時添購新機設備投入量產還未有時間表,至於2014年資本支出,將會在下季法說會上揭露。
根據WitsView預估,中國截至2015年將有8座8.5代線進入量產,屆時中國境內5代線以上產能佔全球比重將由2013年的13.8%大幅躍升至24.5%,近逼台灣的28.1%,將對台灣面板供應鏈帶來不小的衝擊。隨著2014年中國三星顯示器(SDC)京東方(BOE)與樂金顯示器(LGD)3條新的8.5代產能開出後,預估2014年投入產能將達到2.022億平方米,較2013年成長約3.8%。
另外,WitsView統計,以8.5代線的產能開出觀察,2014年將較2013年增長12.1%,主要來自於三星位於蘇州的8.5代線,京東方位於合肥的8.5代線與樂金位於廣州的8.5代線的貢獻。
中國TCL集團旗下液晶面板企業華星光電,位於深圳的第2期8.5代面板廠,於2013年11月下旬舉行動土儀式,新廠預計將在2015年3季投產。

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