控油有方三菱新Colt Plus獨家首試~~轉貼蘋果日報 @ 這是我的雜七雜八部落-_-

控油有方三菱新Colt Plus獨家首試~~轉貼蘋果日報

外觀一舉斬斷了過去的痕跡，已經看不太出來跟之前的Colt Plus的關聯，兩片大鍍鉻裝飾的車頭、不再頭下垂、大大頭燈裡內藏LED定位燈。

動新聞 : http://appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20131001/35330238/%E6%8E%A7%E6%B2%B9%E6%9C%89%E6%96%B9%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%96%B0ColtPlus%E7%8D%A8%E5%AE%B6%E9%A6%96%E8%A9%A6

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第一眼見到台灣自行修改的新Colt Plus，實在不是很習慣，或者該說「我不喜歡」，雖然它煥然一新，但卻絲毫沒有世代薪傳的顯性基因，也許這就是我心裡頭不能開懷、釋懷的原因吧！不過，還好試駕之後理解了自己的疑惑，這種感覺也慢慢地淡化，怎麼說它都是一輛機能空間佳、油耗控制又好的悠活小車。報導╱陳宏銘攝影╱王永村
掀門上有一大片尾翼，並採旗狀造型LED尾燈。平常搭配輪胎為14吋，試駕的旗艦型為15吋。

【規格表】

引擎：1499c.c. 直4
馬力╱轉速：112ps╱6000rpm
扭力╱轉速：15kgm╱4000rpm
長寬高：4390×1690×1555公厘
軸距：2500公厘
售價：66萬5000元
方向盤轉動手感比想像中來得重些，行進時質硬的輪胎，會讓車子碎碎地跳動感多了點。

【試駕報告】1.5升動力油耗表現優

Colt Plus不是輛以操控見長、享受移動的車子，過去不擅長、現在新車卻沿用之前底盤架構下當然不厲害。但實用小車目的在於經濟實惠，它的趣味就是要在移動中尋得方便樂活。換掉之前1.6升引擎改載1.5升MIVEC引擎後，最大馬力112匹、峰值扭力15公斤米，事實上這動力仍維持跟上一代差不多的水準，不過開起來啟動時機變快些、勁道飽和感也比較足，至於中後段尾速就表現一般，搭配的是一具模擬7速的CVT無段變速箱，模擬7速其實就是個噱頭，真正的意義並不大，也因為採取CVT無段變速箱，美規測試方法的平均油耗高達18.9km/L。

輸出符合1.5升引擎水準，中低速扭力實用，不過在重踩油門下，聲浪還滿明顯的。