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政府管太多：硬推怠速熄火「環保局太閒」~~轉貼蘋果日報

【張勵德╱台北報導】為讓民眾養成停車後立即關閉引擎的習慣、避免空氣污染，環保署制定《機動車輛停車怠速管理辦法》，明訂汽機車停車未熄火、怠速逾3分鐘，可處1500元到6萬元以下罰鍰，但這項規定去年3月實施後，卻因台灣氣候炎熱多雨，窒礙難行，各地環保機關只開出個位數罰單，遭批管太多。
《機動車輛停車怠速管理辦法》去年3月剛上路時，排班計程車僅前3輛可免罰，加上台灣高溫炎熱又多雨，民眾抱怨連連。計程車司機黃先生就批評：「台灣的夏天這麼熱，排班計程車內若不開冷氣，太陽一曬，車內溫度馬上超過攝氏40度，不但客人受不了、影響生意，連司機都快中暑！」
修法放寬更罕開罰

開車族黃俊偉也說：「有時候只是稍微暫停等孩子下課，碰到下雨天時也得熄火，沒冷氣又不敢開窗，待在車上快要悶死了，到底是誰訂的怪法，根本是折磨人！」
在民怨排山倒海而來後，環保署今年6月25日修改管理辦法，將排班計程車排除在受罰範圍外，並規定只要中央氣象局預報隔天所在地最高溫度超過攝氏30度時，或停車時正值下雨均可免罰。
然而規定修改後馬上進入夏季，全台各地幾乎每天高溫都超過攝氏30度或下雨，到9月上旬為止，這項規定還未真正執法過一天。
以台北、高雄兩大都會區為例，據中央氣象局的觀測資料顯示，去年兩都市的日最高溫超過攝氏30度以上的天數分別有137天及171天；下雨天數也分別有179天及102天，等於怠速熄火規定一年中能實施的時間不到半年，形同具文。
繞來繞去叫人熄火

環保署空保處官員坦承，法令上路至今確實在執行上困難重重，真正開單處罰比率很低，但稽查人員在執行任務還是能讓民眾心生警惕。民眾林澤民批評：「環保局的人真的很閒嗎？每天都在路上繞來繞去叫人家熄火，真的很無聊！」
汽機車怠速取締規定

規定︰機動車輛於公私立停車場、轉運站、道路（不含國道、快速公路及道路），停車怠速未熄火不得逾3分鐘
罰鍰︰
．機車1500元、小型車3000元、大型車5000元
．經要求改善而未改善者，可按次處罰
不罰舉例︰
．裝載或卸貨中之冷凍車或冷藏車、裝卸貨櫃中之貨櫃車及作業中之新聞轉播車
．幼童專用車、遊覽車及大客車，得於乘客上車前15分鐘發動
．排班計程車、作業中的特種車
．氣象局於前一日下午5時以後或當日天氣預報中任一次停車所在地最高溫度逾攝氏30度時
資料來源：《蘋果》資料室
政府回應

環保署空保處簡任視察胡明輝表示，雖然汽機車怠速真正開單受罰的個案很少，但訂定法律不是以處罰為目的，主要還是希望透過稽查的行為讓民眾養成怠速熄火的好習慣，減少污染及排碳，在高油價時代也能讓民眾節省荷包，一舉數得，未來還是會持續執行。
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